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“预计2019年全年CCI5500动力煤价格指数均价593元/吨，较去年均价下跌61元/吨;2020年动力煤价格重心继续下移至540元/吨，较2019年下降53元/吨。”21日在广州举办的第七届国际动力煤资源与市场高峰论坛上，汾渭能源副总经理刘新华做出如上预测。
刘新华在本次大会上做了题为《2019年中国动力煤市场供需分析及2020年展望》的演讲。她的精彩报告受到了参会各方的高度关注，丰富详实的数据和对政策、煤价后期走势的深入分析及解读，受到大家的广泛好评。
汾渭能源副总经理刘新华做主题演讲
“经过近4年的实践，中国去产能任务已经完成，供给侧改革重点转向先进产能建设和释放，煤炭行业已进入产能扩张周期，动力煤供应能力继续提高。安全、环保检查力度不断加大，但随着安全、环保的持续投入，对煤炭及下游的生产总体影响在趋弱。整体来看，2019年国家增供应、增长协、增运力等多手段稳煤价，动力煤供应前紧后松，价格前高后低，市场由供需基本平衡转向宽松，价格震荡下行，震幅缩小。”刘新华讲道。
她同时预计，2020年动力煤供应能力继续提高，铁路运力增加，进口煤维持高位，供应增速快于需求增速，供需继续趋向宽松，且市场化电价定价机制将对中长期煤价形成压制。
供应方面看，2019年上半年受到安全、环保检查影响，动力煤供应增量有限;下半年产量快速回升，预计4季度继续保持增势。预计2019全年原煤产量37.98亿吨，同比增长3.2%;动力煤供应量31.18亿吨，同比增长1.7%。2020年，煤炭产能继续增加和释放，预计原煤产量将达38.73亿吨，动力煤供应量31.83亿吨，同比均增长2%。
需求方面看，刘新华表示，2019年火电增速回落，沿海电厂耗煤下降，水电高发和跨区送电增加抑制沿海地区动力煤需求，火电在动力煤的消费占比略有回落，但依然是动力煤消费增长主要拉动力，2020年动力煤需求预计小幅增长，增速略有回落，其中火电增速小幅回升。
进口煤方面看，中国在全球海运煤市场价格变化中扮演着至关重要的角色。“高企的内外煤价差、旺季保供需求以及终端用户多元化采购策略驱动进口需求保持强劲，也降低了下游用户的用煤成本。”刘新华指出，“临近年末，进口额度用罄，进口煤限制力度收紧，个别海关暂停进口煤靠泊和通关。”
今年以来，中国月度动力煤进口量屡创新高。1-9月累计进口动力煤1.9亿吨，预计全年动力煤进口2.29亿吨。刘新华表示，2020年进口煤限制政策继续平控要求，考虑国内动力煤供应和运输能力提高，预计动力煤进口量小幅回落至2.16亿吨，仍然保持高位。
