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今年前三季度中国社会物流总额达215.9万亿元(人民币，下同)，同比增长5.7%，增速低于上年同期，也低于当期GDP增长。”中国物流与采购联合会会长何黎明23日在昆明披露称。
当日，为期2天的“2019(第十七届)中国物流企业家年会暨改革开放四十周年物流行业座谈会”(下称“年会”)在昆明启幕。1200余名来自国内外的物流精英及企业代表，围绕“智慧供应链新生态”这一大会主题，探讨行业发展新局面和新任务。
何黎明在大会上表示，70年来，中国物流业从马帮驼队、人抬肩扛的原始形态，转向智慧物流、现代供应链发展的新时代。物流基础设施网络、物流企业运营主体和物流总量等指标进入世界前列，现代物流服务体系初具规模。物流业发展为中国成为世界第二大经济体和第一大贸易国提供了有力支撑，对产业升级、消费升级、推动经济高质量发展发挥着越来越大的作用。
他同时披露，今年前10个月，中国物流业运行呈现下行压力加大、利润空间缩小，增长速度放慢、结构调整加快，宏观政策趋于宽松、市场竞争更加激烈三方面特点。
数据显示，今年以来，中国物流服务价格持续走低，4月后跌至荣枯线以下。1-9月，中国沿海(散货)运价指数1031.6点，同比下降10.5%;中国公路物流运价指数97.6点，同比下降0.7%，且低于2018年全年平均水平。受价格持续下滑、业务量增速连续放缓的挤压，物流企业盈利水平进一步走弱。近4个月主营业务利润指数均处于荣枯线以下，前三季度均值49.3%，同比下降0.6个百分点。
不过，数据也显示，在刚刚过去的“双11”，各邮政、快递企业共处理快递包裹5.35亿件，同比增长28.6%。目前，全国A级物流企业已达6146家，“中国物流企业50强”主营业务收入超过一万亿元，进入“门槛”提高到30亿元;智能仓储、车货匹配、无人机、无人驾驶、无人码头、物流机器人(13.560, -0.13, -0.95%)等一批国际领先技术在物流领域得到应用;网络货运、多式联运、甩挂运输等一批新模式得到推广。
何黎明称，物流业作为支撑国民经济发展的基础性、战略性、先导性产业，在“十四五”时期仍将处于大有作为的重要战略机遇期。未来，中国物流行业将实现从高速增长阶段向高质量发展阶段转变。
G7创始人兼CEO翟学魂注意到，2019年，物联网的改变已从单一场景渗透到全生产要素、全产业链、全场景，并进入加速阶段。他提出，全链条物联网平台将使传统行业物流快速进入数字化时代。
顺丰集团董事、高级副总裁杨天平则提出，中国快递物流业应进一步加强国际供应链能力及体系建设，促进国际化。他建议，在实现国际化的过程中，中国快递物流企业应更具定力、专注力与工匠精神。
据了解，本届年会设置了“新生态：智慧、协同、高效的供应链体系”“新生机：‘一带一路‘’建设中的物流商机”“新升级：物流园区及仓储设施的数智化”“新技术：智能科技助推物流创新升级”“新赛道：解构智慧城配与分钟级配送”“新业态：网络货运平台全面推广”“新思路：快递快运及电商物流新动向”等七大平行论坛。在接下来的会期中，与会嘉宾还将就各个话题开展深度探讨;“2019中国物流十大年度人物”“2019中国物流杰出企业”“2019中国物流创新奖”等行业大奖也将揭晓。
