今年以来,天津石化紧跟市场抓好产品优化调整,瞄准需求做足增产高附加值产品文章。前11个月,累计生产汽油125.7万吨、航煤192万吨、低凝柴油3.2万吨,柴汽比1.92,均创历史同期最好水平。
针对产品结构不合理的短板,天津石化一方面开足马力,确保各主要装置高负荷运行,做大加工总量,另一方面积极做好“两增一减”增效措施,不断拓展效益空间,即增产高价值汽油和航煤,在压减柴油总量的同时增加低凝柴油产量。
按照产品生产工艺要求,天津石化国6汽油要经过储罐调和环节。炼油部人员进行技术攻关,通过优化储运系统调和流程,实现汽油100%在线调和,为汽油生产效率的大幅提升创造条件。在整体资源优化方面,天津石化增加汽油组分油数量,将抽余油、戊烷油、裂化轻石脑油等组分资源最大量调入汽油池,实现汽油产能最大化。
炼油部不断深挖装置潜力,通过优化催化装置分馏塔底气、液相温度,深拔轻质油组分,使汽油生产资源最大化。同时采取调整分馏塔中部温度、分馏塔各段回流流量等措施,兼顾汽、柴油生产平衡,最大限度降低柴汽比。
此外,他们严密监控装置馏出口、产品交库等质量数据,及时组织专业技术人员分析,避免航煤交库质量波动造成资源流失。科学合理安排装置生产运行方案,持续优化航煤装置各项生产指标,实现民用航煤资源连续管输天津、北京机场。
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