根据油轮运抵数据显示,拉丁美洲11月份在印度石油进口中的份额暴跌至20个月以来的最低水平,炼油商从中东购买了类似的较低等级石油,以降低运输成本。
根据航运业的数据显示,作为世界第三大石油消费国,印度11月份从拉丁美洲进口的石油日进口量约39.04万桶,占该国进口总量的9.1%,低于10月份的12%。
Refinitiv的分析师Ehsan Ul Haq称,2019年10月,达到顶峰的运费,促使精炼商前往中东寻找短途原油。
数据显示,印度从美国,加拿大和非洲的进口总额较10月份也有所下降。11月中东石油占印度进口量的68%,高于10月份的57%,沙特阿拉伯在输给伊拉克后一个月就恢复了其最大供应国的地位。非洲的份额从16.5%下降到13%。
据航运业的数据显示,总体而言,印度11月份日进口量约428万桶,比10月份下降6%,比去年同期增长1.2%,
据路透社编制的数据显示,印度从拉丁美洲的进口有所下降,因为炼油商将从委内瑞拉的进口限制在18.2万桶/日,为2012年4月以来的最低水平。
高硫燃料市场面临压力,因为在2020年航运业使用清洁燃料的最后期限之前,人们的注意力和需求逐渐转向低硫替代品。