2019年,尽管国内焦煤和焦炭产量均有增长,但受内外价差拉大和市场需求推动,中国进口焦煤和焦炭呈增势。
中国进口炼焦烟煤总量自2017年以来呈逐月上升态势。今年下半年以来,市场上有关进口煤平控政策收紧的讨论渐多。6月份海关总署发文表示将进一步加强对进口煤的管理,随后,部分港口开始限制进口煤报关并延长通关时长。
但从实际进口数据看,今年9月单月,中国进口炼焦烟煤达906万吨,创3年来新高。1-10月,中国进口炼焦煤6678.46万吨,同比增长17.4%,进口量已超2018年全年水平(6489.93万吨)。
行业分析师分析认为,国内外价差拉大凸显了进口焦煤的价格优势,导致进口放量。2019年,进口焦煤价格震荡下跌,尤其是9月份价格暴跌进一步拉大了国内外价差,进口焦煤优势凸显。截至11月20日,澳大利亚一线主焦CFR(成本加运费)价格为146美元/吨,折合港口含税人民币价格在1200元/吨左右,而国内安泽低硫主焦出厂价为1400元/吨,到港价格1568元/吨,与澳煤价差高达368元/吨。澳大利亚一线主焦煤价格相与年初相比已累计下跌52.5美元/吨,二线主焦煤价格累计下跌60美元/吨。
澳煤价格的大幅下跌对国产煤造成较大冲击,且国内外需求总体偏弱,进口焦煤市场成交低迷,报价继续下滑。未来一段时间,澳大利亚主焦煤优势将进一步显现。同时,蒙古国煤炭由于通关原因价格相对平稳,随着国产煤价格的大幅下跌,蒙古国煤炭价格优势相对偏弱。
在焦炭方面,今年中国焦炭进口增量更为明显。据海关统计,1-10月中国焦炭进口量为32.44万吨,而去年同期进口量为5.65万吨,主要进口国为日本、蒙古国和澳大利亚。
行业分析师分析表示,全球宏观经济不景气致使国际煤价下跌,对于部分东南沿海钢厂来说,进口焦炭的性价比更高,部分钢厂尝试部分进口焦炭替代国产焦炭,导致进口量增加。后期受国际煤价进一步下跌等因素影响,焦炭进口量也将随之增加。
与进口形成鲜明对比的是,中国焦炭出口量同比下滑明显。因国际钢材产量下降降低了对焦炭的需求,且中国焦炭价格并不具备价格优势,国际市场需求难有支撑。据海关统计,1-10月中国焦炭进口量为543.72万吨,同比下降30%。全球经济不振也将使2020年中国焦炭出口面临较大压力。
展望2020年,行业分析师认为,炼焦煤价格中枢或将继续下移。一方面,2020年焦煤长协价格恐有下调风险,市场煤价格底部支撑减弱;另一方面,2019年需求不及预期,大环境间接影响市场需求,焦价带动煤价低位回落,明年低位价格或延续,需求依旧难有起色。
焦炭供应端产能总体将继续保持增势,但投产、关停时间差将是焦炭价格震荡的主要支撑之一,焦炭出口或继续下滑,如果价格合适,进口焦炭量将继续增加。综合来看,2020年焦炭价格中枢或呈下移趋势。