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甚至在公用事业提供商SP集团上周宣布计划在全岛范围内推出此类电动汽车的公共网络之前，电动汽车(EV)的公共充电点的数量一直在增长 。
OTH在其停车场引入了七个充电站 例如，淡滨尼的两个地方是本月初安装它们的最新场所之一。社区和生活方式综合中心Our Tampines Hub(OTH)在其停车场引入了七个充电站，这是其对可持续发展举措的承诺的一部分。
该中心发言人说：“由于对此类服务的需求仍处于萌芽状态，因此，OTH将免费提供电动汽车充电。OTH将在做出进一步决定之前监视使用量，”
家具零售商宜家(IKEA)还在淡滨尼(Tampines)商店引入了两个充电站，并预留了四个停车位，可免费使用两个小时。宜家发言人说，如果有足够的需求，将再提供两个充电站。
该公司还表示，将在其亚历山大路(Alexandra Road)的位置设置电动车优先停车位-尽管没有充电器，该停车位设有电动摩托车的充电站。OTH和宜家没有透露这些充电站的使用频率。
SP Group上周三宣布，计划到2020年在全岛范围内建立500个充电点，这是今年概述的最广泛的一次。2月，电力零售商Red Dot Power表示打算与芬兰充电技术专家PlugIT合作，在明年年底之前安装至少50个充电站。
BlueSG可能会开放其某些充电站供私人车辆使用 充电基础设施提供商Greenlots拥有16个可供公众使用的充电站，并且已经表示计划在年底之前将充电站增加到50个。
电动汽车共享运营商BlueSG告诉《星期日泰晤士报》，“取决于市场需求”，它可能在今年年底之前开放部分充电站供私人车辆使用。该公司的充电站遍布全岛50多个位置，现在只能由BlueSG汽车使用。
但是，BlueSG早些时候曾承诺，到2020年，预计将有2,000个充电点中的20%也将提供给私家车。
陆路运输管理局的数据显示，电动汽车的销量一直在增长，全电动和插电式混合动力汽车的数量从两年前的137辆增长到截至4月的592辆。与汽油动力汽车不同，电动汽车被认为是清洁的，因为它们不排放二氧化碳或其他污染物。
亚太电动汽车协会理事长林凯文先生说，对于这种汽车的环保性尚无定论。他说：“这取决于发电厂的运行方式。”
在中国-去年售出了70万辆电动汽车，占全球销量的一半-煤炭继续满足该国约60%的能源需求。也是能源存储初创企业新资源技术公司首席执行官的林先生说：“那是肮脏的力量。” 他说，需要一个完整的生态系统，将清洁能源连接到电动汽车。
