2019年全球加氢站新增83座，累计432座，加氢站建设进入新高峰

　　国际上有机构一直致力于通过网络数据库的方式搭建全球加氢站统计数据库，如H2stations.org、h2stationmaps.com等。但由于语言不通、信息不完全公开等原因，全球加氢站相关数据一直处于“不完全统计”的状态。近期H2stations发布了其第12次全球加氢站统计报告，尽管通过对比，可以发现与其他网站公开的数据统计数据有一定偏差，但通过其报告可以了解全球加氢站建设的基本情况。

　　同时需要指出的是，由于国内在加氢站信息公开方面较为欠缺，H2stations对于国内的数据统计并不全面。这对于H2stations来说是一个缺憾，也可能对H2stations加氢站报告的读者在中国乃至亚洲的加氢站建设规模的印象上造成一定的误导。

　　全球加氢站建筑进入新高潮

　　根据H2stations.org的报告，2019年全球新增了83个加氢站，总数达到了432个。这也是自2016年之后数量增加最多的一年（根据H2stations的数据，2016年全球增加了92个加氢站）。

图1 全球加氢站分布概览

　　根据H2stations历年公布的数字，在2015到2019这过去5年中，全球加氢站保有量增加了135%。此外，还有226个加氢站正处于计划建设的阶段，这显示出全球氢能产业建设又达到了一个小高潮。

　　值得注意的是，在这432个加氢站中，有330个可以向公众开放，而我国目前正在运营的加氢站超过了50个，几乎都不对外开放，仅供特定的公交车队或运输车队使用。这是国内外在加氢站运营方式上的差别，也是国内外氢能产业驱动力有所区别的表现。

图2 全球加氢站数量变化情况 来源：h2stations 氢云链整理

　　加氢站保有量超欧洲，亚洲成氢能发展最快的地区

　　在2019年新增加的83个加氢站中，其中在欧洲新增了36个，亚洲新增了38个，北美新增了8个，阿拉伯地区新增了1个。在具体的国家中，德国的加氢站网络扩展了22个网点，韩国的网络扩展了18个，日本的网络扩展了11个。从新增的加氢站数量上可以看出，亚洲和欧洲是氢能产业发展最快速的地区。

　　（编者注：由于中国没有公开统计加氢站信息的网站，因此尽管中国大陆去年新增的加氢站数量超过30个，但H2stations没有收录中国大陆具体的加氢站数据。此处也显示出国内产业发展与国外的差别。）

　　从加氢站的保有量上同样也能看出，欧洲一直是加氢站建设的重点地区，亚洲则一直在快速追赶，并且在2019年实现了对欧洲数量的反超。考虑到中国大陆的加氢站情况由于信息不够公开没有被收录，亚洲的加氢站数量实际上已经大幅超过了欧洲，而且差距还会进一步拉大。

　　北美地区（实际上就是美国）主要以加州为主，超过一半的加氢站集中在加州地区，值得注意的是，2016年来北美的加氢站保有量增长就基本陷入了停滞。

图3 各地区加氢站数量变化情况 来源：h2stations 氢云链整理

　　欧洲目前呈现出德国领先、法国快速追赶的局面。根据H2stations的数据，截止2019年底，欧洲有177个加氢站，其中德国拥有87个排名第一，法国拥有26个加氢站排名第二，此外法国还有34个计划中的加氢站，并有望进一步发展。需要说明的是，不同于欧洲其他地区注重建设为公众提供服务的加氢站，法国以为公交和货车车队加氢作为加氢站建设重点，这与中国的情况十分类似。此外，荷兰目前正在计划新建21个加氢站。瑞士已经有4个加油站投入运营，并且计划再增加6个。

图4 欧洲加氢站分布概览

　　需要注意的是，H2stations的数据与FCH JU的数据有所出入。根据FCH JU的统计，目前欧洲的加氢站数量为139个。FCH JU在其网站上也曾提及，目前统计加氢站相关信息是一件较为困难的事情，目前仍没有关于加氢站实时的、可靠的信息来源。

图5 FCH JU加氢站统计数据

　　亚洲方面，截止2019年底共有178个加氢站，日本有114个，韩国有33个。已确定的27个中国加氢站几乎专门用于给公共汽车或卡车车队加油。预计韩国将实现最雄心勃勃的近期增长，计划在韩国计划建造约40个汽车和公交车加氢站。

图6 日韩加氢站分布概览

　　必须提出的是，截止2019年底，中国大陆建成加氢站61座，但H2stations并未收录。考虑到H2stations利用网络公开的数据库进行信息统计，而国内并没有加氢站相关公开的数据库，因此H2stations的失误可以谅解。

图7 中国部分加氢站分布情况

　　北美地区方面，H2stations数据显示，截止2019年底加氢站数量达到74个，其中大多数仍位于加州（48个）。2019年北美地区增加了四个新的加氢站，在未来还将新建立21个新的加氢站。

　　北美地区的氢能产业仍集中在加州地区，考虑到特朗普政府对于氢能的态度，美国的氢能产业和市场发展仍将停滞一段时间。

图8 北美加氢站分布概览

　　需要指出的是，根据加州燃料电池合作伙伴组织（CaFCP）的数据，截止2019年底，加州拥有加氢站44个，其中在2019年新增了5个。这与H2stations数据有所出入。

表1 加州加氢站建设情况

　　来源：加州燃料电池合作伙伴组织 氢云链整理

　　加氢站是氢能产业重要的基础设施，从加氢站的数量变化、分布情况可以看出全球氢能产业发展动态变化情况。对比欧洲、亚洲、北美三大氢能市场的加氢站建设情况，可以看出，亚洲正在成为氢能产业的火车头，而作为曾经的发明者，美国在这个重要的新兴产业上却陷入了停滞。随着中国氢能市场的快速崛起，氢能产业是否会与面板产业一样出现“美国发明，日韩发展，中国发扬光大”的情况？且让我们拭目以待。