取消
中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI指数分析周报》(2020年第8期，下同)显示，主产地煤炭生产及物流运输基本恢复正常，环渤海港口库存快速提升。用电需求继续恢复，水电新能源发电增加叠加供暖季结束电煤需求进入传统淡季，市场采购需求不高，电煤市场供需宽松，锚地船舶数降至历史低位，价格继续大幅下行，市场价格连续4周处于绿色区间。
本期(3月26日-4月3日，下同)CECI沿海指数5500大卡、5000大卡现货成交价均比上期分别下降11元/吨、15元/吨。港口库存不断累积，电厂整体以消耗库存为主，市场采购需求降低，市场出货多降价抛售，同时大型煤矿大幅下调批量采购价格，市场价格持续下跌。CECI沿海指数5500大卡、5000大卡综合价分别比上期下降6元/吨、8元/吨。
4月3日CECI曹妃甸指数5500大卡、5000大卡和4500大卡价格分别为525元/吨、459元/吨和417元/吨，本周(3月30日-4月3日)周均价分别环比上周下跌12.6元/吨、15.6元/吨和14.8元/吨，下降幅度比上周分别扩大3.4元/吨、5.6元/吨和3.4元/吨。节后受疫情影响导致的价格上涨已消除，电煤市场价格连续4周运行于绿色区间。
本期进口煤到岸样本量略有减少，CECI进口指数到岸标煤单价为660元/吨，较上期下降7元/吨。
本期CECI采购经理人指数为48.55%，较上期下降0.05个百分点，连续4期下降且处于收缩区间。从分项指数看，供给分指数为52.56%，连续7期处于扩张区间，煤炭产量继续小幅增加。需求分指数为47.64%，连续4期处于收缩区间;根据中电联《电力行业燃料统计日报》(以下简称《统计日报》)监测，本周纳入统计的发电企业发电量环比上周增加6.77%，但随着供暖季的结束，供热量环比上周下降10.82%。库存分指数为48.88%，处于收缩区间;根据《统计日报》监测，3月19日纳入统计的海路运输电厂库存2498万吨，比3月26日下降4.15%，库存可用天数下降2.9天。价格分指数为41.64%，连续6期处于收缩区间，市场价格继续加速下行。航运分指数为46.87%，与上期基本持平，连续7期处于收缩区间。
《CECI指数分析周报》分析认为，预计未来一段时间，电煤产运需各环节将继续改善;国家推动企业复工复产力度加大，随着湖北武汉解除离汉离鄂通道管控措施，国内人员加快有序流动将促进生产进一步改善，全社会用电需求将进一步增长;但全球疫情形势更加严峻，对外向型企业生产可能产生一定不利影响;且供暖期结束叠加水电新能源替代，电煤市场供大于求的形势预计将近期不会改变。建议继续密切关注用电需求恢复情况，国际国内疫情防控形势变化及对发用电影响，做好电煤消耗和库存数据分析预测，切实确保电煤和电力供应保障，为有序推进复工复产、促进改革发展稳定做出贡献。
