据Mining.com网站报道,市场分析机构罗斯基尔公司(Roskill)最近完成的报告显示,2019年下半年中国电动汽车市场发展减缓,加上新冠病毒Covid-9疫情爆发,对锂离子电池需求产生了重大影响。
根据罗斯基尔公司此前预测,2020年一季度,世界插入式混合电动汽车销售量同比下降了30%,相当于减少了5.5GWh电池容量需求。
更糟糕的还在后面,如果封锁状况继续,主要市场混合动力电动车月销售量可能减少70%-80%。
报告认为,此时恰逢许多汽车OEM厂商决定进入混合动力车市场的关键阶段。汽车制造厂已经计划推出系列新款电动车,尽管需要更高利润汽车比如豪华SUV来支持向电动汽车的转型。
罗斯基尔公司在报告中指出,即便是短期,电动汽车销售中断也将产生长期影响,不仅仅影响对插入式电动车的投资,也将对中国和欧洲的监管产生影响。
该公司认为,即使汽车作为锂离子电池的最大终端用户受到影响,但其他应用,比如储能系统,便携式电子产品,电力等也将支持电池生产商长期向好。
为满足不断增长的需求,预计到2022年,包括特斯拉在内的公司将建成几个产能大于1GWh的项目。
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