产地销售一般煤价弱势维稳

港口方面，港口库存继续增加并创新高，环渤海四港区库存量2792万吨，较昨日增加46万吨。受下游前期采购货盘集中拉运影响，近日锚地及预到船舶增加，海运费也明显上涨，叠加近期询盘增多，煤价跌幅收窄影响，部分贸易商有挺价情绪，而下游实际采购意愿不大，成交不多，继续观望为主，现动力末煤（CV5500）大卡主流报价在470-475元/吨左右，（CV5000）大卡主流报价在405-410元/吨左右。进口煤方面，当前买卖双方在价格上仍存在分歧，印尼（CV3800）报价在FOB27-28美元/吨，实际成交价在FOB26美元/吨左右；澳洲（CV5500）报价FOB46美元/吨左右，下游还价偏低，成交困难。据悉，印尼部分矿方有减产计划，加之即将到来的斋月会对生产和运输造成一定影响，或将支撑后期印尼煤价低位回调。期货方面，4月23日动力煤2009合约收盘价493元/吨，交割品仓单成本492元/吨，期货升水1元/吨，升水比例0.2%。船运方面，基建加速沙石水渣需求旺盛，月底前煤炭运输需求增加，且受极端天气影响，北方港口封航频繁，而南方气温骤降导致民用电需求走强，多重利好支撑下，船东挺价情绪浓厚，运价持续回升。截至4月22日，进江航线北方-江阴(2W)运价为29.5-30.5元/吨，日环比上涨2元/吨；秦皇岛-广州（5-6 W）船舶平均运价为29元/吨，日环比上涨2元/吨。宏观经济方面，财政部4月22日数据显示，1-3月，全国国有及国有控股企业主要效益指标同比下降明显，但3月当月主要经济指标显著回升，经济运行呈现恢复性增长。1-3月，国有企业营业总收入123388.6亿元，同比下降11.7%；营业总成本122546.3亿元，同比下降8.9%；利润总额3291.6亿元，同比下降59.7%；应交税费10671.4亿元，同比下降13.0%。3月当月，国有企业营业总收入环比增长48.4%，恢复至去年同期水平的88%；利润总额环比增长4.2倍。