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大宗商品交易商来宝资源日前表示，受到新冠肺炎疫情全球蔓延以及天然气价格持续走低的影响，全球动力煤需求减弱，预计今年全球海运动力煤进口量同比将下跌7%。
来宝资源的分析师指出，在过去的两个月里，全球为了遏制新冠肺炎疫情的扩散，减少了运输，导致煤炭国际海运出货量下降。同时，由于市场供应过剩，天然气价持续走低，导致部分国家或地区煤电竞争力不断下降，在部分欧洲国家，天然气电已逐步扩大对煤电的替代。
从总体需求上来讲，来宝资源分析称，包括地中海地区、北欧以及北美等地区，动力煤需求已经出现了13%的下降。另外，在亚太地区，动力煤需求预计将下降6%左右。其中，由于韩国对于燃煤电厂前所未有的严控，韩国动力煤需求降幅将达到1100万吨，印度动力煤需求也将出现1000万吨的下降。
另外，来宝资源指出，中国动力煤需求预计将降低700万吨，至2.1亿吨。分析师指出，中国本土煤炭市场面临着供应过剩，煤电产能已不足以完全消耗本土产量。同时，印度市场数据显示，目前印度动力煤库存高企，甚至已经达到五年新高，为此印度对于动力煤的进口需求预计减弱。
该公司研究部门主管Rodrigo Echeverri表示，目前印度与中国作为两大煤炭消费国，由于本土煤炭供应充足，将难以对今年的国际动力煤市场需求形成有利支撑。
在预测中，分析师认为，今年全球动力煤供应总量预计达到9.71亿吨，同比下降2.6%，但仍将会有约4500万吨动力煤供应过剩。
Rodrigo Echeverri表示，主要煤炭供应商没有大规模地减少供应，在短期内市场将难以达到供需平衡，同时指出，全球动力煤供应若出现7200万吨减产将有利于市场平衡。
据了解，全球最大的煤炭出口国印尼已宣布，将于今年减产约6%。欧洲主要煤炭供应国俄罗斯，动力煤海运出货量预计将与此前持平。另一煤炭出口大国哥伦比亚则计划小幅减产约100万吨，动力煤海运出货量预计为7400万吨。据能源资讯网站Montel此前报道，今年第一季度哥伦比亚动力煤出口量同比上涨10%，达到1890万吨，但3月，哥伦比亚出口至欧洲的动力煤总量大幅下降50%，仅为190万吨。
