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油轮运营商欧航公司(Euronav)4月7日公布了创纪录的第一季度业绩，并预计2020年海上石油储存的强劲需求将持续，推动其股价上涨8.5%。
由于疫情导致的需求下降，即使在主要产油国减产之后，全世界仍在与石油过剩作斗争。供应过剩促使人们争先恐后地寻找陆上和海上的储存选择。
比利时欧航集团首席执行官HugoDeStoop表示，浮动存储“增加的可能性大于减少的可能性”。
他对路透表示：“目前我们仍处于石油供应过剩的世界，陆上储存已经达到极限，石油必须去别的地方。”
欧航公司的船队目前包括42艘超大型油轮，每艘可装载200万桶石油，以及25艘较小的苏伊士型油轮，每艘可装载100万桶石油。公司还有两艘巨型油轮，每艘油轮最大储存容量为300万桶原油。
DeStoop表示，全球有65艘超大型油轮在海上至少停留了15天，这表明它们可能在储存石油，另有38艘苏伊士型油轮也在海上储存石油。
这意味着有近1.7亿桶原油储存在海面上，创历史新高。
DeStoop称，油轮停泊在世界各地的枢纽，特别是美国海湾、中东、新加坡和南非等地，并称欧航的五艘超大型油轮正在签订储存合同。
原油市场一直存在所谓的期货溢价，即远期价格高于当前价格。这种市场结构鼓励交易员将石油储存起来，希望在未来出售石油获得利润。
DeStoop称，"第一阶段"的储存兴趣是由交易商希望从期货溢价中获利而推动的。
他说:“今天，我们收到的要求大不相同，不是来自贸易商，而是来自那些正在寻找可以储存已生产石油空间的人。”
该公司表示，现在还无法量化疫情对其结果的长期影响，该公司公布第一季度未计利息、税项、折旧及摊销前利润(EBITDA)为3.299亿美元，高于上年同期的1.253亿美元。
格林尼治时间10点39分，该公司股价上涨8.5%。
KBC证券表示，欧航公司第二季度的业绩很可能“不错”。
