老对手再相遇 本田CR-V插混对比探岳GTE

　　  最近一些插电混动车型非常受关注，甚至一度超越“自己”燃油版上市时的热度。的确，在政策扶持和产品力不断提升的背景下，插电混动车型（PHEV）可以免购置税（个别地区）、有牌照支持，使用方面通勤可纯电，长途可烧油，兼顾成本和体验，非常贴合目前通勤用户的需求。今天，我们也找来了目前两款关注度持续提升PHEV车型，本田CR-V 锐・混动e+以及探岳GTE插电混动，看看各自的优势都在哪？

　　此次对比车型，我们选取的是本田CR-V锐・混动e+ 2.0L 睿驰版（中配）以及探岳GTE插电混动1.4T 尊贵型（高配）。两者指导价差距在3万元左右，但终端优惠后的售价，两款车的不同配置基本处于同一区间。而在本次的对比中，我们也将更加关注车辆在空间以及储物能力上的表现。

　　一汽-大众-探岳GTE插电混动：24.98-25.98万元

　　东风本田-本田CR-V新能源：27.38-29.98万元

　　全系LED灯光以及无钥匙进入，几乎已经成了目前这个价位车型的标配。两台车在基础配置层面也都丝毫不含糊。延续了燃油车的外观的同时，也尽可能的保持了原汁原味。

外观小结

　　设计上见仁见智，但在基本的功能配置上两台车的表现都还不错。车身尺寸是个很有意思的事，定位紧凑型SUV的CR-V在轴距方面略输一局，但长宽高全面反超，所以在视觉效果上，我们的确会认为CR-V看起来更大一些。

　　两个来自风格完全不同的设计理念，也是日系车型和德系车型明显的区别。尤其在CR-V上，延续了很多家族以及日系车型上对于空间理解的设计理念。而反之探岳GTE上，鲜明的大众风格不言而喻。

　　在新技术的搭载上，探岳GTE的确要更加领先一些，这些新的功能和配置提升高级感的同时，的确也对于我们日常的用车便利性和功能性有所帮助。下面的中控屏幕如是，但术业有专攻，CR-V的产品力也并非体现在这些配置层面。

　　换挡设计的不同，除了带来了不同的空间体验之外，最重要的还是日常的操作逻辑。所以在对于空间利用性上的优势更能够获得你满意，还是探岳GTE的传统风格你更习惯呢？

内饰小结

　　内饰部分，两车的设计差异明显，综合功能配置上探岳GTE也更加丰富一些。但本田的一些细小的思考也能够更加满足我们的日常需求，例如无线充电的加入，前平台扶手去提供的更大的空间利用率，都是我们日常使用中高频的场景。

　　体验部分才是到了两款车最关键的环节，从需求角度出发，CR-V的车身长宽高优势开始带来效果。同时，日系品牌对于空间的利用率的确会让整体乘坐上的需求满足更直接。

　　乘坐体验方面探岳GTE几乎完败，无论是后排的乘坐空间还是纯平地台带来的舒适性，CR-V都有更好的表现。从家用的角度出发，显然后者会更被消费者认同。

全文总结

　　 两个在燃油车市场也是棋逢对手的车型，到了插电混合动力的产品上似乎有了一些变化，两者通过对比后的产品力表现也非常明确:探岳GTE的综合配置会更加丰富，但在混合动力系统和使用空间方面，都落后于CR-V。但作为插电混合动力的产品，纯电续航能力一定是消费者更加关注的方面，显然，CR-V也的确会更加受到关注。（文/汽车之家 姚嘉 尤冬青）

购买建议

　　探岳GTE：配置丰富，内饰档次更高，但空间和纯电续航能力是弱环。

　　本田CR-V 锐・混动e+：空间表现优秀，纯电续航优势明显，综合功能配置欠缺。