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凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型，已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠。而这款车本网也进行过多次报道与评测，今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题，比如——空间与电磁安全性。
有朋友担心，混动车型的使用空间会不会很小啊，电池电动机发电机都需要摆放位置，还有散热系统，凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧。
作为一个“热心肠”，笔者决定帮一位同事搬家，来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”。我们的任务是将一个中型分体式水族箱、两个大型行李箱、三个双肩背包，两个电脑包，一个猫窝、一个全新的大睡枕搬走，前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客。好吧，任务开始![page]
由于水族箱体积实在是巨大，我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上，从图上我们看出，在放入体积规整的水族箱水缸后，凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间，足以放下一个全新的大睡枕和电脑包，并留有一定的间隙量。
而后排在放入水族箱地柜后，凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位，这个空间正好可以放上两个大型行李箱。得益于巨大的后排腿部空间，座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了。而后，我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线。当然，前排的空位是为乘客准备的。(为维护试驾车整洁，我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施。)
我是一个希望低调的企业主，凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!
这个可以不是随口回答的，首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间，其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少，后排音响控制，前排座椅调节按键，还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子、空间、配置都有了![page]
关于电磁辐射的安全性话题
以下是部分来源于网络的文献
国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下
高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流，大电流产生的磁场对人的健康有影响。英国专家认为：高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉，高于该值，儿童将面临患病风险。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少。
美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生危害。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害。
简单来说，关于电磁辐射大体分为高频与低频两种，高频电磁辐射大多出现于通讯系统，如手机，对讲机、信号发射塔等，而低频电磁辐射离我们的生活更近，家用电器、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射，只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可。[page]
全面达标的凯美瑞尊瑞
接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台，前排座位，后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量，需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品，不具有权威法律依据，但既然是国家允许销售的测量器材，其测量结果绝对拥有参考价值。
其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评，我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量。[page]
全面令人满意的油耗
接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受，首先是油耗，我们在遵守法律规定的情况下，尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车，而结果显示，如论是市区驾驶还是高速巡航超车，凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下，在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”。
混动车型比普通汽油车重，驾驶感受会很糟吗?
确实，混动车型由于需要布局电池、电动机、发电机、散热系统及控制系统，整车质量肯定会增加，但通过驾驶，这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感，而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动，车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制，使用感受更接近与现代的美系车型。
驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性，在低速那种悄然声息的感觉美妙至极，而在高速公路上，平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了，取而代之的是风声与路噪声。而操控部分，笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了，你永远不会感觉到生硬的颠簸，一切都是柔和与优雅，当然，你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的。
最后，我们通过以上测试，凯美瑞尊瑞在电磁安全性、油耗及空间实用性上都出色表现，而为此你仅需多付出几万元的代价，加上经销商的优惠，凯美瑞尊瑞物有所值，而你现在需要做的，就是去店里亲自去试一试，如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接。
