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今年1月份，雷克萨斯的混动阵营迎来了第6位新成员——全新GS300h，尽管已经公布了两款车型的价格，但现车还是跚跚来迟，日前，首辆展车开始抵达上海地区的经销商，这款定位在高端豪华市场的运动型轿车，GS300h早在海外和车展上曝光，但量产版的配置、动力方面仍存有许多疑惑，今天我们先近距离先睹为快。
外观：增加混动专属标识
全新的GS 300h与现在的GS 250车型采用相同的设计理念，几乎在外观上未做出大的改动，只是在部分细节上增加了混动专属标识以做区分，作为一款高端运动的产品，GS系列延续了雷克萨斯最新的家族特征，同时在车身设计上，似乎还能感觉着美系车的肌肉力量感。
雷克萨斯最新的镜面LOGO加入了蓝色混动元素，在极具动感的车身线条中，也能一眼就辨认出这是一款混合动力的车型。GS 300h两款车型标配双氙气前大灯、前大灯自动开启、LED日间行车灯，在大灯的功夫上，雷克萨斯在豪华品牌阵营中形成自已的特色。
车尾的排气不再采用镀铬装饰，而是更换成纯黑色样式。使尾部让尾部的整体感更加出色，当然这也在一定程度上体验不出运动性能的霸气，但对于混动车型而言，传播更多的是节能低碳的健康信息。
尽管在外观上与汽油版区别不大，甚至混动的综合性能略高一筹，但GS300h并没有刻意的去体现这款运动车型的张扬，而是通过套件细节的标签就可让人轻松分辨出这是一款混动产品。
内饰：做工精致，材质更豪华
内饰布局几乎在GS250的基础上进行豪华强化，除了混动车型带来的科技感，在木质、真皮的用料上还是体现出GS系列的豪华高度。
带有换挡拨片的多功能方向盘、前排加热/通风电动座椅、一键启动、带记忆功能的电动调节方向盘、双区自动空调。豪华版还配备有AFS自适应照明系统、LED前雾灯、防炫目外后视镜、驾驶模式选择、18向电动调节前座椅、后排座椅加热功能、自适应巡航系统和三区自动空调等配置。
今天我们实拍的是领先版车型，豪华版上将配备了分屏显示功能的12.3英寸超大液晶显示屏，还搭载了Mark Levinson高级音响、预碰撞安全系统等高科技智能配置。
全新雷克萨斯GS300h并没一味的强调运动，而是通过实用更高档的内饰材质来提升车内豪华氛围，特别是中控仪表台上的真皮缝线拼接工艺，以及座椅的皮质感觉，令车内档次感直逼奔驰S等豪华型轿车。
动力：比GS250性能更高，不同于ES300h
在GS300h产品曝光后，业内就一直猜测这个动力组合是否会与ES300h一样，实际上，同样是2.5L 阿特金森循环发动机与电动机组合，在2AR型号上通过不同的调校出FSE 、FXE两种型号，不同的压缩比给GS300h带来更大的马力。
与GS汽油版不同的变速箱组合，或许CVT正迎合了节油特点，在这套混合动力系统的作用下，新车的百公里综合油耗为5.6L/100km，在EV的模式下可以实现0油耗。
编辑后记： 作为运动型高端轿车，GS300h进一步了丰富了产品线，领先版的定价与GS250豪华版的定价相当，在运动与豪华之间还是可以扩大这一细分市场的不同需求，而且这款注重环保的豪华后驱运动车型在动力和操控方面的表现让人期待。我们的评测同事将再一步对产品进行体验。另外，雷克萨斯还有望推出GS 300h Fsport运动版车型。
