唐骏电车进天津第一日：惊喜初体验

作为一个从事汽车行业报道多年的网站总编来说，汽车除了代步工具，还是工作地一部分。乘用车接触过轻混车型，油电混合双动力车也开过多次，但是纯电动车之前除了特斯拉还真没体验过。带着对电动车的好奇和期待，我来到了位于山东淄博淄川经济开发区的唐骏汽车公司。今天我将跟随由唐骏天使、唐骏王子以及唐骏电动箱货组成的车队，从淄博淄川出发，经过高青、滨州、无棣、黄骅一路北上，到天津参加在那里举办的EV英雄会。

唐骏电车进天津车型之一:唐骏天使

唐骏电车进天津车型之二：唐骏王子

唐骏电车进天津车型之三：唐骏电动箱货

行驶在路途中三辆唐骏电动车

唐骏天使打入市场已经有4年时间，48V电机稳定输出，搭载850KG高刚性车身，稳定输出车速达55公里每小时，可续航180-220公里。小巧地外形、紧凑的车身设计，特别方便城市停车。唐骏王子是2014年4月的新品，外观依据海马爱尚为基础打造，采用钢制承载式车身设计，电机由直流有刷升级为交流电机，续航能力提升三分之一，能耗显著下降。唐骏电动箱货是车队中的老大哥，500v高压充电，续航能力350公里，零污染，百公里运营成本10-15元，是城市货运后起之秀。

EV英雄会“电车进天津”车标

唐骏电动车内饰图

唐骏天使车前脸

唐骏王子车前脸

简单的发车仪式之后，随着唐骏汽车销售公司总经理刘国增一声令下，唐骏电动车队从淄川厂区出发，踏上450公里的征途。在车多红灯多车况复杂的淄博张博路副线，唐骏电车启停迅速，特别是起步，轻点油门，车辆弹射而出，社会车辆纷纷投来询问和羡慕的目光。同时唐骏电动汽车全系标配了手刹断电功能，拉起手刹自动断电，使车辆驻车更安全，也有效防止了拉着手刹加油门损坏电机和电池的情况出现。

唐骏电动车进天津发车仪式

唐骏电动车驾乘人员

中午时分，经过2个小时90公里的行驶到达山东高青，车队休整检查车辆，电量消耗一半左右，表现不俗。

路途中的唐骏天使

路途中的唐骏王子

午饭过后，笔者按捺不住，抢步上车亲身体验电车的操控。笔者的第一辆车是奥拓王子，对微型车情有独钟，手上的这款唐骏王子轻点油门车速响应特别迅速，并且方向盘操控感特别顺畅，车载舒适系统的收音机、冷暖空调都是标配，完完全全就是一款家用入门级私家车。

行驶中的唐骏电动车

唐骏电车到达滨州

经过130公里行驶，唐骏电车进天津车队到达滨州销售售后服务站。服务站毕总介绍，现在是电动车销售的旺季，马上过年了，农村里买电车的人特别多，平均每天都能卖出七八辆各种型号的电车，最多的一天卖出了14辆。

唐骏电动车汽车服务站

说话间服务站工作人员又开着电车给惠民的用户送车去了，因为提车的着急充电，我们的车队只能排队充电，补充电量使今天赶到无棣的计划落空，车队今晚将在滨州充电。明天我们将经过滨州无棣，到达河北黄骅，海滨明珠——天津，我们来啦！