logo搜索

不仅仅是占号神器 爱卡试驾长安奔奔EV

时间:2021-04-20 16:50:29 作者:本站整理 来源:网络

外观造型:代步小车也要有颜值

中国新能源汽车市场的规模已经稳居世界第一,但是简单看看数据你就能发现,中国的新能源汽车市场有很强的地域性,绝大部分新能源汽车都卖到了北上广深等城市。这种现象背后的原因在于,这些城市都出台了汽车限购政策,而新能源汽车能够相对容易地获取牌照。眼看新能源汽车的牌照也越来越紧俏,不少消费者选择购买一辆价格便宜的电动汽车,这些车型也因此被戏称为占号神器。2017年第一季度,微型电动汽车的销量占了纯电动汽车总销量的49%,足以说明这类车型受欢迎的程度。

但是,占号神器受成本所限,往往只能满足代步需求,却无法带来良好的用户体验。我们此次试驾的长安奔奔EV的最低价格仅为5.68万元,无疑是属于占号神器的范畴,那么它可以改变占号神器只能占号的现状吗?

长安是中国品牌汽车的领头羊,但在新能源领域却表现平平。其首款新能源车型逸动EV有着不错的驾乘表现,但是续航里程差强人意,价格也偏高,因此没能在销量上取得突破。

奔奔EV的出现有望改变这一局面。它最早亮相于2015年的节能与新能源汽车成果展,那时候的奔奔EV的外观与燃油版车型完全相同,并没有什么体现新能源特点的设计。

奔奔EV于2016年广州车展上正式上市,分为续航里程180km和210km两个版本。量产版车型的前格栅有了一些调整,其造型与燃油版车型有所不同。

蓝色饰条是中国品牌车型在新能源汽车上的一贯设计,也许你要说这种设计有些俗套,但要真没了,又会让人觉得少了点什么。

奔奔EV的车身外部尺寸为3730×1650×1530mm,轴距为2410mm,它是一款微型纯电动汽车。

奔奔EV的尾部造型与燃油版车型一致,只增加了表明其新能源汽车身份的“EV”字样标识。

长安奔奔EV既可以慢充,也能够快充。其中慢充口位于前格栅处,充电功率约3kW,而快充口位于车身的左后方。

奔奔EV的轮圈造型并不出彩,但是在喷上了鲜艳的蓝色之后,也非常吸引眼球。它的规格是175/60 R15,与之匹配的是来自玛吉斯的MA307系列轮胎。

内饰与空间:温馨实用

进入长安奔奔EV的内部,可以感觉到一种温馨,这种代步小车追求的不是多高大上,只要温馨、实用就够了。

黑、红两个堪称经典的配色将内饰氛围烘托的比较时尚。

方向盘虽然有点单薄,不过提供了多功能按键,也算实用。

6.1寸的仪表盘很赞,显示信息非常丰富。

中控台的布局也一目了然,没有上手的难度。

奔奔EV搭载了基于安卓开发的in Call 3.0系统,功能丰富,而且可以通过百度CarLife非常方便地实现与手机互联。

在中控屏幕上我们可以查看剩余电量以及平均油耗,方便掌控行程。

值得好评的是奔奔EV还提供空调预约、功率显示等功能,众所周知,空调是电动车中电池消耗的“大户”,随时了解空调的消耗这对于续航里程非常敏感的电动车车主来说,十分必要。

长安奔奔EV采用了纯电动汽车上常见的旋钮换挡方式。在挡位上,奔奔EV没有P挡,在RND这3个挡位的基础上,增加了一个S挡。挂入S挡后,车辆的动力响应更加迅速,能量回收的强度则会减弱。

另外一个比较受欢迎的配置就是天窗了,长安奔奔EV有一个1.43的大天窗,代步小车也能陪你看星辰大海。

虽然是代步小车,但是消费者对于空间方面的要求可一点没有降低,下面我们就来看看长安奔奔EV能否达到要求。

身高1.74m的体验者坐入前排,将座椅位置调至最低,头部空间还有一拳多。

前排座椅位置不变,同一体验者坐入后排,头部空间仅剩余1指,腿部空间还有2拳以上。

乘坐空间表现不错,不过储物空间就差点意思了。

储物空间大多比较袖珍,不过前排提供了卡槽,比较方便地库卡、高速卡取放。

 

 

受车身尺寸所限,奔奔EV的行李厢空间不大,差不多刚好能放入两个登机箱。

奔奔EV的后排座椅可以按40/60比例放倒,以扩展行李厢空间。

不过在放倒椅背之前,需要先将坐垫向前掀起,才能获得比较平整的行李厢地板。

驾乘感受:同级最优

将长安奔奔EV和其他微型电动汽车放在一起,单看外观内饰,大家基本处在同一水平。但是奔奔EV在续航里程和充电速度上都有不错的表现,驾乘感受更是堪称同级别最佳,这也让它与占号神器区别开来。

长安奔奔EV在驾乘感受方面的表现相当不错。如果你开过其他廉价电动汽车,那么奔奔EV会让你感到惊喜;如果你只开过燃油车,那么奔奔EV会让你觉得“电动汽车很不错嘛”。

奔奔EV采用了一台最大功率55kW(75Ps)的电机。在同级别车型当中,奔奔EV的动力参数处于领先水平。

奔奔EV的底盘之下是来自天津捷威的三元锂离子电池组,电池包重量248kg。电池组的容量有两种,续航180km车型的电池容量为23.2kWh,续航210km车型的电池容量为27.5kWh。

我们在之前已经对奔奔EV进行过了测试。在我们的实测中,续航里程180km车型基本能够达到标称的数据。相信续航里程210km车型的表现同样能够让人满意。

在充电速度方面,长安奔奔EV有着不错的表现。在国家电网的快充桩上,充电电流达到了116A,充电功率超过41kW,适合快速补电。不过,它的慢充是一个短板,充电功率只有3kW。

一般而言,驾乘感受是微型电动汽车最受诟病的。不少微型电动汽车开起来松散,转向奇怪。长安奔奔EV在驾乘感受方面做得不错,这也是在长安在研发燃油车时积累的大量经验所带来的优势。

奔奔EV的动力参数一般,但是得益于较轻的车重和电动机的扭矩优势,它的动力表现还是不错的,应付城市路况绰绰有余。

长安奔奔EV的0-50km/h加速时间为4.58s,在同级别车型当中处于领先位置。

在悬挂方面,奔奔EV采用了前麦弗逊后扭力梁悬挂。配置虽然普通,但是长安显然在调校方面下了不少功夫,并且取得了不错的效果。

长安一直以来都比较重视底盘性能,在新能源领域也不例外。其第一款车型逸动EV的操控性和舒适性都很不错。而奔奔EV的表现也没有让我们失望。

毫不夸张地说,奔奔EV拥有众多微型电动汽车当中最佳的行驶品质,这是它最大的优势。虽然行驶品质看不见也摸不着,但是正是这一点把奔奔EV与单纯的占号神器区别开来。

编辑点评:长安奔奔EV的最低售价仅需5.68万元,绝对算得上是占号神器,但它远不只是占号神器。和同级别的竞争对手比起来,奔奔EV有着不小的优势。特别是在底盘性能方面,奔奔EV展现了高出同级车型一等的实力,在操控性和舒适性上都有不错的表现。长安奔奔EV为占号神器树立了新的标杆,它无疑是一款值得我们推荐的车型。

相关内容回顾:

5款电动买菜车对比 电驱技术谁更强?

参数与配置

基本参数:2017款奔奔EV
标准型 180km续航里程
2017款奔奔EV
豪华型 180km续航里程
2017款奔奔EV
标准型 210km续航里程
2017款奔奔EV
豪华型 210km续航里程
厂商指导价15.48万16.68万16.08万17.18万
品牌长安乘用车长安乘用车长安乘用车长安乘用车
级别微型车微型车微型车微型车
发动机0.0 55kW0.0 55kW0.0 55kW0.0 55kW
动力类型纯电动纯电动纯电动纯电动
变速箱1挡固定齿轮比1挡固定齿轮比1挡固定齿轮比1挡固定齿轮比
长×宽×高(mm)3730×1650×15303730×1650×15303730×1650×15303730×1650×1530
车身结构5门 5座 两厢轿车5门 5座 两厢轿车5门 5座 两厢轿车5门 5座 两厢轿车
上市年份2016201620162016
最高车速(km/h)125125125125
0-100加速时间(s)----
工信部油耗(L/100km)----
保修政策3年或12万公里3年或12万公里3年或12万公里3年或12万公里
车身参数:2017款奔奔EV
标准型 180km续航里程
2017款奔奔EV
豪华型 180km续航里程
2017款奔奔EV
标准型 210km续航里程
2017款奔奔EV
豪华型 210km续航里程
车长(mm)3730373037303730
车宽(mm)1650165016501650
车高(mm)1530153015301530
轴距(mm)2410241024102410
车重(kg)1240124012401240
最小离地间隙(mm)----
前轮距(mm)----
后轮距(mm)----
接近角(°)----
离去角(°)----
车身结构两厢轿车两厢轿车两厢轿车两厢轿车
车门数5555
座位数5555
油箱容积(L)----
行李厢容积(L)147147147147
行李厢最大容积(L)----
发动机:2017款奔奔EV
标准型 180km续航里程
2017款奔奔EV
豪华型 180km续航里程
2017款奔奔EV
标准型 210km续航里程
2017款奔奔EV
豪华型 210km续航里程
发动机型号----
排量(L)0.00.00.00.0
排量(mL)----
进气形式    
气缸排列形式----
汽缸数----
每缸气门数(个)----
压缩比----
配气机构----
缸径(mm)----
行程(mm)----
缸盖材质----
缸体材质----
最大马力(Ps)75757575
最大功率(kW/rpm)55/-55/-55/-55/-
最大扭矩(Nm/rpm)170/-170/-170/-170/-
燃料其他其他其他其他
燃油标号----
供油方式----
环保标准----
发动机自动启/停----
变速箱:2017款奔奔EV
标准型 180km续航里程
2017款奔奔EV
豪华型 180km续航里程
2017款奔奔EV
标准型 210km续航里程
2017款奔奔EV
豪华型 210km续航里程
挡位个数1111
变速箱类型固定齿轮比固定齿轮比固定齿轮比固定齿轮比
变速箱名称固定齿比变速箱固定齿比变速箱固定齿比变速箱固定齿比变速箱
底盘转向:2017款奔奔EV
标准型 180km续航里程
2017款奔奔EV
豪华型 180km续航里程
2017款奔奔EV
标准型 210km续航里程
2017款奔奔EV
豪华型 210km续航里程
驱动方式前置前驱前置前驱前置前驱前置前驱
四驱形式----
中央差速器结构----
车体结构承载式承载式承载式承载式
助力类型电动助力电动助力电动助力电动助力
前悬挂类型麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型扭力梁式非独立悬挂扭力梁式非独立悬挂扭力梁式非独立悬挂扭力梁式非独立悬挂
前桥限滑差速器/差速锁----
中央差速器锁止功能----
后桥限滑差速器/差速锁----
车轮制动:2017款奔奔EV
标准型 180km续航里程
2017款奔奔EV
豪华型 180km续航里程
2017款奔奔EV
标准型 210km续航里程
2017款奔奔EV
豪华型 210km续航里程
前制动器类型通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式
后制动器类型鼓式鼓式鼓式鼓式
驻车制动类型手刹手刹手刹手刹
前轮胎规格175/60 R15175/60 R15175/60 R15175/60 R15
后轮胎规格175/60 R15175/60 R15175/60 R15175/60 R15
备胎非全尺寸非全尺寸非全尺寸非全尺寸
安全配置:2017款奔奔EV
标准型 180km续航里程
2017款奔奔EV
豪华型 180km续航里程
2017款奔奔EV
标准型 210km续航里程
2017款奔奔EV
豪华型 210km续航里程
驾驶座安全气囊
副驾驶安全气囊
前排头部气囊(气帘)----
后排头部气囊(气帘)----
前排侧气囊----
后排侧气囊----
膝部气囊----
安全带气囊----
行人安全气囊----
前排安全气囊关闭装置----
儿童座椅接口
胎压监测装置----
零胎压继续行驶----
安全带未系提示
防盗报警器----
发动机防盗锁止----
车内中控锁
遥控钥匙
疲劳驾驶提示----
夜视系统----
操控配置:2017款奔奔EV
标准型 180km续航里程
2017款奔奔EV
豪华型 180km续航里程
2017款奔奔EV
标准型 210km续航里程
2017款奔奔EV
豪华型 210km续航里程
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS等)----
车身稳定控制(ESP/DSC等)----
上坡辅助----
陡坡缓降----
自动驻车----
并线辅助----
车道偏离预警系统----
可变悬挂----
可变转向比----
整体主动转向系统----
主动刹车/主动安全系统----
外部配置:2017款奔奔EV
标准型 180km续航里程
2017款奔奔EV
豪华型 180km续航里程
2017款奔奔EV
标准型 210km续航里程
2017款奔奔EV
豪华型 210km续航里程
电动天窗----
全景天窗-全景式-全景式
运动版包围----
铝合金轮圈
电动侧滑门----
电动吸合门----
行李架----
主动格栅----
感应后备厢----
电动后备厢----
内部配置:2017款奔奔EV
标准型 180km续航里程
2017款奔奔EV
豪华型 180km续航里程
2017款奔奔EV
标准型 210km续航里程
2017款奔奔EV
豪华型 210km续航里程
真皮方向盘----
方向盘上下调节
方向盘前后调节----
多功能方向盘--
方向盘电动调节----
方向盘记忆----
方向盘加热----
换挡拨片----
前泊车雷达----
后泊车雷达--
倒车视频影像--
全景摄像头----
自动泊车入位----
定速巡航----
自适应巡航----
无钥匙进入系统----
无钥匙启动系统----
全液晶仪表盘--
行车电脑显示屏
HUD抬头数字显示----
220V/230V电源----
座椅配置:2017款奔奔EV
标准型 180km续航里程
2017款奔奔EV
豪华型 180km续航里程
2017款奔奔EV
标准型 210km续航里程
2017款奔奔EV
豪华型 210km续航里程
座椅材质织物座椅(选装皮质座椅)织物座椅(选装皮质座椅)织物座椅(选装皮质座椅)织物座椅(选装皮质座椅)
运动风格座椅----
座椅高低调节--
驾驶座电动调节----
副驾驶座电动调节----
后排座椅电动调节----
腰部支撑调节----
肩部支撑调节----
腿部支撑调节----
驾驶座椅记忆----
副驾驶座椅记忆----
后排座椅记忆----
前排座椅加热----
后排座椅加热----
前排座椅通风----
后排座椅通风----
前排座椅按摩----
后排座椅按摩----
第二排背部角度调节----
第二排座椅移动----
后排座椅整体放倒----
后排座椅按比例放倒
第三排座椅----
前座中央扶手--
后座中央扶手----
后排杯架----
多媒体配置:2017款奔奔EV
标准型 180km续航里程
2017款奔奔EV
豪华型 180km续航里程
2017款奔奔EV
标准型 210km续航里程
2017款奔奔EV
豪华型 210km续航里程
车载Wi-Fi----
GPS导航系统--
蓝牙/车载电话--
中控台彩色大屏--
中控台彩色大屏尺寸----
后排液晶屏----
语音控制系统----
定位互动服务--
车载电视----
音响品牌----
外接音源接口(AUX/USB等)
CD支持MP3----
单碟CD----
虚拟多碟CD----
多碟CD----
单碟DVD----
多碟DVD----
扬声器系统2-3喇叭6-7喇叭2-3喇叭6-7喇叭
灯光配置:2017款奔奔EV
标准型 180km续航里程
2017款奔奔EV
豪华型 180km续航里程
2017款奔奔EV
标准型 210km续航里程
2017款奔奔EV
豪华型 210km续航里程
远光灯卤素卤素卤素卤素
近光灯卤素卤素卤素卤素
前雾灯----
日间行车灯--
大灯高度可调
自动头灯----
弯道辅助照明灯----
随动转向大灯----
远近光感应系统----
智能远光灯----
大灯清洗装置----
车内氛围灯----
可变色氛围灯----
玻璃/后视镜:2017款奔奔EV
标准型 180km续航里程
2017款奔奔EV
豪华型 180km续航里程
2017款奔奔EV
标准型 210km续航里程
2017款奔奔EV
豪华型 210km续航里程
前电动车窗
后电动车窗
车窗防夹手功能----
防紫外线/隔热玻璃----
后排隐私玻璃----
电动后视镜--
后视镜加热--
后视镜电动折叠----
内后视镜自动防眩目----
外后视镜自动防眩目----
后视镜记忆----
后排侧遮阳帘----
后风挡遮阳帘----
遮阳板化妆镜
雨量感应雨刷----
后雨刷--
空调/冰箱:2017款奔奔EV
标准型 180km续航里程
2017款奔奔EV
豪华型 180km续航里程
2017款奔奔EV
标准型 210km续航里程
2017款奔奔EV
豪华型 210km续航里程
手动空调
自动空调----
后排独立空调----
后排出风口----
温度分区控制----
空气净化/花粉过滤----
车载冰箱----
其他:2017款奔奔EV
标准型 180km续航里程
2017款奔奔EV
豪华型 180km续航里程
2017款奔奔EV
标准型 210km续航里程
2017款奔奔EV
豪华型 210km续航里程
说明----
电动机:2017款奔奔EV
标准型 180km续航里程
2017款奔奔EV
豪华型 180km续航里程
2017款奔奔EV
标准型 210km续航里程
2017款奔奔EV
豪华型 210km续航里程
电动机类型永磁/同步永磁/同步永磁/同步永磁/同步
电动机最大功率(kW)55555555
电动机最大扭矩(Nm)170170170170
电池:2017款奔奔EV
标准型 180km续航里程
2017款奔奔EV
豪华型 180km续航里程
2017款奔奔EV
标准型 210km续航里程
2017款奔奔EV
豪华型 210km续航里程
纯电最大续航里程(km)----
电池容量23.223.227.527.5
百公里耗电量(kWh/100km)180180210210
电池保修年限8年或12万公里8年或12万公里8年或12万公里8年或12万公里
电池类型三元锂电池三元锂电池三元锂电池三元锂电池
充电:2017款奔奔EV
标准型 180km续航里程
2017款奔奔EV
豪华型 180km续航里程
2017款奔奔EV
标准型 210km续航里程
2017款奔奔EV
豪华型 210km续航里程
普通充满电时间快充0.5小时,慢充8小时快充0.5小时,慢充8小时快充0.75小时,慢充9小时快充0.75小时,慢充9小时
快速充满电时间----
快充至80%电量时间----
发电机:2017款奔奔EV
标准型 180km续航里程
2017款奔奔EV
豪华型 180km续航里程
2017款奔奔EV
标准型 210km续航里程
2017款奔奔EV
豪华型 210km续航里程
充电燃油发动机排量(mL)----
燃料----
燃油标号----
供油方式----
环保标准----
进气形式    
气缸排列形式----
汽缸数(个)----
最大功率(kW/rpm)-/--/--/--/-
最大扭矩(Nm/rpm)-/--/--/--/-
阅读全文

相关推荐

上一篇: 生活好帮手 试驾江铃新能源E160/E200S

下一篇: 2017上海车展 雷克萨斯LS500h静态评测

相关文章

龙颜前脸贯穿尾灯 静态体验比亚迪e2
随着电动车市场发展愈加成熟,新推出的车型不仅续航能力显著提升,而且在外观、内饰设计以及配置方面,都有较大的产品力提升,尤其是10-20万区间的市场销售主力车型,进步尤其明显。
龙颜前脸贯穿尾灯 静态体验比亚迪e22021-04-210
试驾福特蒙迪欧插电混动版 百公里油耗2L/纯电续航52km
蒙迪欧插电混动版是长安福特首款插电式混动车型,该车已在2017年11月举办的广州车展上亮相,并即将在3月底上市。动力上该车搭载一套由2.0L自然吸气发动机和电动机组成的混动系统,最大综合续航里程为981km。而本次活动也是首次对该车型进行试驾体验,下面就让我们一起来看看这台车到底如何,关注插电式混动车的朋友可以关注下这款车。
试驾福特蒙迪欧插电混动版 百公里油耗2L/纯电续航52km2021-04-210
带上这些科技去撒野 荣威eRX5非铺装路面体验
新上市的SUV很多,但是能让人过目不忘成为爆款车型的始终是少数,而动手能力较强的荣威推出了RX5系列SUV,从设计研发到量产都独立完成,未上市就引起了各界关注,成为爆款顺理成章。随后推出eRX5插电式混合动力以及ERX5纯电动丰富了产品线,满足消费者对新能源汽车的购车需求。
带上这些科技去撒野 荣威eRX5非铺装路面体验2021-04-210
动力很充沛 诚意略不足 第一电动网友试驾启辰晨风
笔者近日在北京闵庄路东风日产4S店的试乘试驾活动中有幸提前以消费者的身份试驾了东风日产旗下合资自主品牌启辰首款电动车晨风,希望本文为准车主们带来客观的车型评价,文中观点均只代表个人观点。
动力很充沛 诚意略不足 第一电动网友试驾启辰晨风2021-04-210
荣威E50七月登陆北京 竞争北汽E150 EV
荣威E50电动车将于今年7月份登陆北京市场销售,该车由上汽集团自主研发,采用全新的纯电动汽车专用整车平台打造。在登陆北京市场后,荣威E50最大的劲敌就是北汽E150 EV。
荣威E50七月登陆北京 竞争北汽E150 EV2021-04-210
放心去驾驶 新角度测评凯美瑞尊瑞
今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题,比如——空间与电磁安全性。
放心去驾驶 新角度测评凯美瑞尊瑞2021-04-210
返回顶部