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吉利几何A作为旗下叱咤风云的车型，不少人消费者都对它产生了浓厚的兴趣。由此，在第一电动网编辑部进行一系列的评选打分后，吉利几何A也成为了本次上海车展评选新智能候选车型之一，那么它的智能化到底怎么样？不妨我们来看一看：
智在哪里？
其实说白了，对于一款车来说，最重要的就是智能驾驶辅助系统，而几何A入选也正是由于这个原因。相信关注这款车型的人都知道，该车搭载了L2 PLUS级别的智能驾驶辅助系统。这套系统通过摄像头+毫米波雷达的方式，让AEB自动紧急制动系统以及ACC S&G启停式自适式智能巡航系统更为的精确。而且在0-150km/h的区间，能够跟随前车行驶，尤其是在拥堵路段或者高速的时候，这个功能能够避免驾驶者踩踏油门和刹车过于频繁，基本把脚解放出来。当然，这些功劳来自于3个毫米波雷达，12个超声波雷达以及6个智能摄像头，它们收集的数据将统一反馈给“指挥中心”，让车辆在自适应巡航中可以随时调整车速，保持与前车的距离，达到全面的安全防护作用。
除此之外，为了更加保障行车安全，几何A还增加了侧后方毫米波雷达，可实现RCW后方碰撞预警系统、DOW开门预警系统、LKA车道保持系统、BSD盲点检测系统+LCA变道辅助系统等功能，这些基本已经涵盖了我们平时行驶过程中需要的安全预警功能。
其实，每个人心目中智能化的标准都不太一样，正所谓一千个人心中有一千个哈姆雷特一样。几何A还有一个主要的入选理由就是其采用了悬浮式的触控中控台，这种设计可以说打破了传统观念，真正向电影中的未来又走进了一步。
除了智能主动驾驶系统之外，几何A采用的最新一代博世9.3代ESP系统继承了12项子功能，不仅能够应对雨雪湿滑的路段，还能应对山区等更为复杂的路段。而且，W-HUD投影式抬头显以及专属智能车载系统也能够被动保障驾驶员的安全。
写在最后：
其实，相比于其他新智能候选车型来说，吉利几何A还是稍微偏弱一些，但大家都明白一个问题，越高端的技术越会在价格上体现出来。而在纯电车型上，电池则是更大的一块成本。再分开看看，几何A已经达到了500km的续航，电池组容量为61.9kWh，这成本已经相当不低，但该车又加入了L2PLUS级别的智能驾驶辅助系统，结果补贴后价格冒顶才19万，这就确实让人有点心动了。当然，每个人心中都有自己的看法，如果您也喜欢这辆车，可以在投票页面上为其投出宝贵的一票。
