打破谣言 江淮iev4全车辐射数据测试

朋友圈内有位喜欢较真的校友微信问：“怎么没提电动汽车的电磁辐射问题？它对人体有看不见的影响。手机的电磁辐射对人体都有一定伤害，更何况体积不小的电动车电池组和电动机系统”。对呀，咱不能只肤浅地谈驾驶感受，纯电动汽车的电磁辐射究竟多大？可别招个隐形杀手在身边啊，这事，还真得弄清楚。

首先百度"电动汽车"、"电磁辐射"两个关键词，跳出124万条信息！想到国产电动车功率最大的是比亚迪e6，其90kw的电池组功率是江淮iEV4的6.9倍。于是，将搜索范围缩小到比亚迪e6，相关信息居然也有49200条。剔除内容简单和重复的，在最有代表性的报告中，挑出一份图文及数据最全的《电动车辐射揭秘 比亚迪e6电磁辐射测试》，作者叫崔刚，发表在"爱卡汽车"网。他测试的结果是：e6启动瞬间的电磁辐射为0.19μT，中控台液晶屏为0.11μT，主驾膝部为0μT，行驶中脚下踏板处为1.05μT，副驾脚下为18.7μT，后排座位左右两侧分别为0.18μT和0.47μT，算术平均法所得值为2.95μT。联合国国际卫生组织(WHO)的权威标准为100μT，中国与WHO标准一致，英国为200μT，最严的瑞典也是100μT，只要电磁场低于这个强度，都是安全的。显然，比亚迪电动车平均2.95的电磁辐射，其安全性毋庸置疑。

既然江淮iEV4的功率仅为比亚迪e6的14.4%，理论上，我这辆电动车的电磁辐射量应该为0.42μT(2.95μTx14.4%)。但这个推理的数据人家能信服么？说实话，我自己也不大相信，还是动真格的，实际测试一下吧，以真凭实据说话，也让自己放心。于是，在某热门网店买了台电磁辐射测试仪，拟在驾驶过程中，对iEV4纯电动车各部位的辐射量进行实地测量。为了验证测试仪的灵敏度，我先对家中的各种电器进行了测试。

试的结果是：笔记本电脑的电磁辐射为10.69μT，手机看视频时的辐射为18.37μT，显像管电视机为2μT，液晶电视机为0μT，电吹风后部为9.32μT(机身辐射量爆表)，接线板插座为2.97μT，西门子电冰箱为0μT，电饭煲为0μT，微波炉面板为19.78μT(正面辐射量爆表)。从这些测试结果看，这只仪表虽然未必非常精确，但灵敏度还行，至少，可以将其测量各种电器的数据，做横向比较的参考。

上车前，我对充电桩的电磁辐射值先作了测试。结果是：充电桩工作时的电磁辐射为4.78μT，充电枪头与汽车充电插口的电磁辐射为5.52μT，虽然均高于e6车内的平均值，但也在WHO的安全值内，且在20厘米开外便为降为0了。因为购买仪表测试电磁辐射是为了自己的安全，当然必须在车启动和行进时实时测量。以下是对iEV4在行进中的测试情况：

江淮iEV4启动瞬间电磁辐射为0(比亚迪为0.19，注：国家标准是100)。

行驶时中控台仪表板为电磁场0(比亚迪为0.11μT。注：国家标准为100μT)。

因为之前测电吹风时有辐射，因此顺便测了一下空调出风口，数值为0。

主驾仪表盘电磁场数值为0μT。

主驾两膝间坐垫处电磁场数值为0μT。此处很重要哦，你懂得！

脚底踏板处电磁场数值为0.03μT(比亚迪为1.05μT。注：国家标准为100μT)

座位下方地板处测得6.49μT，是车内测试中的最高值(比亚迪e6的最高值为18.7μT)

主驾左侧门电磁场数值为0。

副驾的坐垫电磁场数值为0。

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副驾脚下地板为0μT。比亚迪e6此处为18.70μT。可见，各款纯电动车的电磁辐射值高点位置不尽相同。

副驾右侧门电磁场数值为0。

后排右侧座位处为0.1μT(比亚迪为0.47μT。注：国家标准为100μT)。

后排左侧座位处为0μT(比亚迪为0.18μT。注：国家标准为100μT)。

后排座位中间处为0.54μT。(iEV4为四座车，后排中间不宜坐人)

后排中间靠背为1.53μT(iEV4为四座车，后排中间不坐人)。

iEV4纯电动车测试结果平均值为0.597μT，低于大功率的e6的2.95μT水平(注：比亚迪e6无论最高时速抑或续航里程均大大超过iEV4)，比较接近推理值。请注意：我的测点比崔刚的要多一些。测试结果也证实：功率越大的电动汽车，电磁辐射的确也越大。然而，无论是比亚迪e6的2.95μT，还是江淮iEV4的0.597μT，均大大低于国际卫生组织(WHO)和中国、瑞典的100μT的电磁辐射警戒标准。因此，可以在这里公告大家：对于电动汽车的电磁辐射安全性大可放心。

(再补充一下手机的电磁辐射情况：看微信时的电磁辐射为0.20μT，发微信时的电磁辐射为0.45μT，而播放视频时的电磁辐射高达19.00μT，后者是比亚迪e6纯电动车的6.44倍，是江淮iEV4纯电动车的31.82倍！由此可见，手机虽小，因为有发射功能，因此竟是比大块头纯电动车厉害得多的电磁辐射源！)

左图为看微信时的电磁辐射值，右图为发微信时的电磁辐射值，分别高于iEV4纯电动车前排座椅、仪表盘、中控台和两侧车门的20倍和45倍！

手机播放微信视频时的电磁辐射值高达19.00μT，逼近测试仪的最高值20.00μT，是e6的6.44倍，iEV4的31.82倍。

结论：综上所述，纯电动车的辐射量不足为虑。