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12月29日，一汽海马在北京召开普力马EV上市发布会，该车为首款纯电动的MPV车型。厂家指导售价21.68万元，扣除国家4.5万元补贴和地方补贴4.5万元(按照北京补贴标准计算)，只需花费12.68元即可买到这款纯电动MPV车型。发布会上，海马汽车还与庞大集团正式签订销售合约，普力马EV车型将通过庞大集团进行销售。早在2013年，普力马EV已先后在海口、杭州和银川作为出租车示范运营。而沉寂2年之后，这次在北京正式上市，标志着一汽海马开始发动新能源市场的新一轮攻势，力争在新能源市场大爆发之前占据一席之地。
普力马EV
普力马EV的车身尺寸为：4426mm×1718mm×1609mm，轴距为2670mm，最大载物长度为2040mm，这样的车身带来如此大的乘用空间，能够满足家庭日常通勤、出游的需求。
普力马EV前脸与现款燃油版普力马基本相同
性能方面，该车搭载的为永磁同步电机，最大功率为80kw，最大扭矩为260N·m，动力电池采用的是磷酸铁锂电池，电池容量为25kwh。该车变速器为固定传动比变速器，驱动形式为前置前驱，最高车速可达120km/h，0-50km/h加速时间为6s，0-100km/h加速时间为14s，综合工况续航里程为165km，经济工况续航里程为200km。在综合工况下的百公里电耗为17kwh。
普力马EV的动力电池还将推出三元锂材料的版本，由于三元锂材料受环境温度的影响更小，所以搭载两种不同电池版本的普力马EV将分地域进行销售。冬季气温较低的北方城市销售的普力马EV，将来的电池材质可能会以三元锂材料为主。
普力马EV的前机舱
在充电方面，普力马EV可以采用快充和慢充两种模式进行充电。采用快充时，仅需1小时左右即可将电量充20%充至80%；采用慢充时，需10小时左右可将电池充满。普力马EV配备了两种充慢充线，一种两端均为国标慢充枪头;另一种则一端为国标慢充枪头，一端为家用220V16A三相插头，这种配置便于用户在不同的充电条件下均有适合充电线可以使用。
后排地板基本与门槛持平
由于EV版的普力马动力电池位于车身下方，为了保证电池的载电量，增大电池包体积，所以后排地板有所升高，地板与门槛基本持平。而传统燃油版的普力马在座位数的分类上有5座和7座两个版本，从现在普力马EV后排空间结构分析，如果这种太高地板的设计没有延伸至后备箱的话，海马还是很有可能推出7座版普力马EV的。
配置方面，普力马EV装备了包括可视倒车影像，电子旋钮式换挡，自动空调、蓝牙免提系统等等。
一汽海马销售部部长赖小华公布普力马EV售价
此次发布会上，海马汽车还与与庞大集团签订合作协议，普力马EV将通过庞大集团旗下的销售渠道进行销售。海马汽车与庞大集团有着多年的合作经验，庞大集团专业的电动车销售渠道，将为普力马EV的销售带来更好的帮助。同时，得益于庞大集团在京津冀等地丰富的新能源汽车销售渠道及基础设施，其布局灵活、基数庞大的充电桩也可以为消费者带来更加便利的使用条件。
未来，海马汽车也将继续在新能源领域不断创新，推出一系列的包括48V轻混、插电混合动力及纯电动在内的新能源车型。一汽海马表示，明年将推最大续航超过250km的纯电动车。海马汽车还将进一步丰富新能源领域的产品线，或将推出纯电动福美来、纯电动骑士等，为消费者带来更多绿色、节能的新产品。
