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北京时间2016年4月25日，国纯电动汽车品牌前途汽车亮相2016北京国际车展，首次亮相的敞篷版前途K50是迄今为止中国首款自主研发的敞篷版纯电动跑车，而另一款准量产版K50则在造型设计和工程结构上都较去年的工程样车更为成熟。
敞篷版K50，有性格更有魅力（组图）
这两款车均采用电池中置的双座跑车布局，搭载双电机四驱系统，应用了前途汽车自主研发的纯电动汽车核心技术解决方案：通过全铝合金车身框架，以及全碳纤维车身覆盖件的应用，尽量减少电池配重对车身总质量和加速性能的影响；通过独有RESS 可再充电能量储存系统对电池进行严格的恒温控制，确保电池在全路况、全天候下的可靠性和耐久性；通过VCU整车控制管理系统，实现对电动汽车电驱系统、可充电能源系统、充电系统等的统筹管理及整车控制。
动力方面，前途K50敞篷版采用纯电动四轮驱动，新车在前轴和后轴上搭载有两台电动机。新车最大功率可达到408马力，峰值扭矩为650Nm。据官方表示，新车的最大续航里程将超过300公里，0-100公里/小时加速时间将控制在4.6秒以内，极速可超过200公里/小时。
准量产版K50更加成熟，中期作业可批优秀（组图）
细节的处理让测评君对其产生了好感，每一次见到前途K50，都会被前途散发出不同的闪光点所打动。
前途汽车着重发力于K50的整车优化和量产车型的品质保证。去年11月，前途汽车K50工程样车顺利完成3万公里耐久性测试和C-NCAP碰撞测试；今年初与博世、埃驰等全球顶级汽车技术供应商签约成为战略合作伙伴；而前途汽车以“新能源汽车特殊工艺”为核心全新规划的苏州生产基地也已于今年2月奠基。
前途汽车董事长陆群先生也在车展期间吐露心声，“我们不仅希望通过车展上的亮相让更多消费者认识前途汽车这个品牌，更希望通过这个难得的与消费者面对面交流互动的机会，获得更多直接来自他们的信息反馈。离量产还有一年多的时间，我们可以根据消费者的需求进一步完善我们的产品，打造更加贴合用户需求的K50。”如果说去年上海车展时炫酷的跑车造型和别致的“蜻蜓”标志是前途汽车给中国汽车爱好者和跑车文化拥趸带来的一份惊喜，那么本次北京车展上的敞篷版及准量产版K50则更像前途汽车交出的一份中期作业。
全力打造国产高端超跑的前途，敢为人先，不拘一格，作为国产跑车的先行之作，前途K50的诞生与成长又一次让汽车爱好者们记住了这只有性格有魅力的“技术蜻蜓”。（图/文 第一电动网滕鹏华）
