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11月22日，一汽奔腾首款纯电动车——C105（内部代号）正式在2019广州车展亮相。新车定位中型SUV，基于全新FME平台打造。该车将于明年4月的北京车展上市。
新车亮点：
·基于FME纯电动车平台打造
·隐藏式门把手的设计首次出现
·NEDC工况续航里程可达450km
新车在外观方面沿用了家族式的“光影折学”设计，同时车型整体采用简洁曲面，律动特征进行塑造，简洁、前卫的造型语言，更显交互感和科技感。新车前脸造型凹凸有致，且十分动感，在中网部分则使用了“数码雨滴”式的封闭式格栅。
新车基于FME纯电动车平台打造，在这一平台上开发的车型，将给消费者带来更有乐趣的驾控感受，以及更大的空间、更优异的NVH性能、更舒适的用户体验。
从车身侧面来看，一汽奔腾C105修长而动感，一条贯穿式的腰线从车头延展至车尾，同时在D柱部分，还运用了时下流行的悬浮式车顶设计，在视觉效果上强调年轻化。悬浮式车顶以及独特的D柱造型都有着浓重的的奔腾家族式设计“灵魂”，让整车风格看起来简约却不简单。
轮胎尺寸为245/45 R20，轮圈是全封闭式的设计风格，既大气又降低了风阻可以为续航作出一定的贡献。
隐藏式门把手的设计首次出现在奔腾车型上，科技感十足，同时也为车身的风阻系数作出了贡献。
此外，新车搭载L3级别自动驾驶功能、香氛系统、车内净化系统、氛围灯、Hi End级音响等。
内饰设计在对称的基础上增加了韵律的变化，烘托出典雅的设计意境，环抱式与悬浮式的设计理念凸显出轻质感和科技感；3D全息智能交互助手让驾驶无处不从容无处不便捷；国内首搭L3级别自动驾驶，配合全自动泊车系统，带给用户轻松愉悦的驾驶体验。
新车车尾则打破了以往敦实厚重的印象，取而代之的是全新的“飞虹”车尾设计，层次感十分突出。动力方面，新车NEDC工况续航里程可达450km。
总结：C105是一汽奔腾首款使用电动车平台制造的纯电动车，它意味着一汽奔腾已经摆脱了油改电的时代。NEDC工况续航里程可达450km，在合资品牌车型中，这个续航有很大的竞争优势，非常期待它未来的市场表现。
