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11月22日，起亚K3 EV正式亮相，新车在轮廓造型上与燃油版车型基本无异，与K3 PHEV插电混动车型在细节元素上更加接近。根据此前的官方消息，该车预计将于2020年3月正式上市。
新车亮点：
·东风悦达起亚首款纯电动车型
·尾部添加了装饰性尾排
·采用旋钮式电子换挡
·续航里程超380km
外观部分，起亚K3纯电动车在轮廓造型上与燃油版车型基本无异，与K3 PHEV插电混动车型在细节元素上更加接近。
车身尺寸方面，起亚K3 EV的车身长度增加了20mm，而因为电池布局的关系，它的高度也增加了5mm。
新车在车头、车尾等细节处采用了蓝色饰条设计，以彰显其新能源车身份。与PHEV车型的最直接差异，则是车身左侧的加油口+充电口，起亚K3纯电动车的快/慢充电接口均位于车头的封闭式格栅内。
格栅采用了封闭式，竖条镀铬配合钢琴烤漆面板提升整车的高级感，而外周的哑光金属质感也显得很有档次。在下格栅处，仅仅通过一道蓝色线条点明是纯电动身份，相比那些夸张的造型，更能起到画龙点睛的作用。
起亚K3纯电动车依然具有弧线形车顶设计，配有与车身同色的鲨鱼鳍天线。新车装配了规格为225/45R17的轮圈，整体造型运动且饱满，而非像PHEV版本那样采用半封闭式轮圈造型。
车尾部分，新车搭载了倒车影像功能，尾部暂未配备EV标识，或许未来在量产车型上会稍作改动。
值得注意的是，起亚K3 EV在尾部添加了装饰性尾排，这足见车企的用心，也传达了一种信息，他们推出的纯电车与燃油车一样，有成熟的技术和工艺，保证品质。
内饰部分，起亚K3纯电动车在内饰布局、颜色搭配上基本与K3 PHEV车型一致，中控台面板、空调出风口外圈等细节上采用了蓝色的装饰条，以彰显其新能源车身份。新车同样搭载了10.25英寸多媒体触控屏。排挡杆区域则有不小的变动，起亚K3纯电动车采用旋钮式电子换挡，看上去更具科技感。
动力方面，新车搭载了最大功率为110Ps（约81.4kW）的驱动电机，最高车速可达150km/h。动力电池则采用了载电量标称129Ah（约45.2kWh）的三元锂电池，官方表示NEDC下续航里程超380km。
结语：起亚K3 EV作为东风悦达起亚首款纯电动车，将以更好的姿态和优质的产品体验服务消费者。虽然续航仅380km，没有太大竞争优势，但足以满足短途家庭的出行。
