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谁能更精准定义场景，谁就能掌握商用车的未来。在中国商用车(第二届)创新展览会中，福田智蓝新能源携6款产品打造新能源展区，在展现自身实力的同时，也彰显其在新能源领域的雄心。
聚焦场景，洞察用户需求，福田智蓝打造新能源商用车一体化解决方案，全面提升用户运营价值，未来无限可期。正如福田汽车业务副总裁、福田智蓝新能源总裁秦志东在2021福田智蓝新能源战略合作伙伴大会上所言：“2021年，福田智蓝新能源将实现从传统装备供应商到综合解决方案提供商的新转型，为用户创造更高运营价值，打造新能源服务新标杆”。
【福田智蓝新能源物流展区】
城配运输是打通物流链条和保障改善民生的“最先和最后一公里”。今年以来，受新冠肺炎疫情影响，消费者对于网购、到家服务需求愈加旺盛。城市配送行业在面临新机遇的同时也面临巨大压力，现代化、标准化、集约化的城市配送三级网络体系建设势在必行。
为推动城配运输体系建设，国家发展改革委、交通运输部发布《关于进一步降低物流成本实施意见的通知》，再次强调要持续推进城市绿色货运配送示范工程，对新能源城市配送车辆给予更多通行便利。政策利好持续释放，激发了城市配送行业发展新活力。秦志东在会上表示，福田智蓝新能源将以扎实的研发储备，持续推进技术和产品升级，助力行业高质量发展。
【福田智蓝新能源针对城市物流场景定制打造的中VAN、大VAN和轻卡】
2021年，福田智蓝新能源将推出升级款的4.5T纯电动轻卡，采用多项轻量化技术，通过对轻量化前桥、2+1板簧悬架、单减电机/电驱桥、PEU、铝合金车架进行升级，实现整车减重140至210公斤，为用户选择货厢提供成本更优、不超重的多样选择。车辆采用液压助力制动，制动距离缩短10%，大幅提升了车辆的行驶安全性。
为实现多拉快跑，大VAN新开发高顶产品，货舱容积高达12.2立方米，可以装载更多货物;尾部对开式车门，最大开合角达270度，遇到狭窄仓库装卸更灵活、更方便。车厢内高度则达到了1950mm，大件货物也能轻松上下，方便搬运货物。
在末端配送环节，福田智蓝新能源将推出中VAN平顶版产品。整车高度仅为2m，全面提升车辆通过性，实现地库、社区出入口等限高场景中的高效作业。车辆采用电动助力转向，转向轻便灵活不费力，只需晚上充一次电，白天可以跑150公里，配合全新开发的小VAN，为“最先和最后一公里”物流高效运达提供保障。
2019年至今，福田智蓝新能源向南方航空、东方航空交付了新能源物流车和机场专用车累计近300台;
今年6月，100辆福田智蓝新能源抑尘车交付北京市房山区政府，开启新能源环卫设备的规模化应用;
频频拿下行业“重量级”大单，其背后是综合实力的体现。针对专用车应用场景，福田智蓝新能源聚焦环卫作业、机场作业场景的运营需求，进一步丰富专用车产品，联合行业头部上装企业、改装厂等优质资源，根据特殊工况特点以及用户需求定制打造一体化新能源专用车解决方案，彰显其覆盖新能源商用车全场景的战略布局。
【福田智蓝新能源环卫装备——抑尘车】
【福田智蓝新能源机场专用车】
在服务机场绿色运营方面，作为频繁机下作业的专用车辆，对车辆的安全性、可靠性提出更高要求。为此，福田智蓝新能源推出纯电动6.5T、10T、18T三款重点平台，6.5T平台配备104kw/h动力电池，续航无忧，车身降至2210mm，适应性更广。10T平台蠕行车速0.8Km/h对接安全,升级T-BOX带数据转发功能，便于多方监控;18T平台拥有210/282kw/h高低两种电量选择，上装空间大。
在线路较为固定的环卫作业场景，福田智蓝新能源2021年推出覆盖9T、12T、18T作业、运输的全系产品，4.6米至5.3米的上装空间为不同上装提供便利。纯电动和氢燃料两种能源类型两管齐下，更大电量、更长续航的新一代产品组合及氢能源产品将于明年面世。
秦志东表示，在政策利好下，新能源商用车在机场作业、市政环卫大有可为。福田智蓝新能源依托专用车改装资源及客户资源优势，为用户提供更优质的一体化解决方案。
随着新型城镇化高质量发展提速，港口及工矿企业大宗货物运输“公转铁”“公转水”持续推进，城建、港口、矿山运输等场景对于高效物流运输车提出了新的要求。究竟什么样的产品才能满足其使用频次高、行驶里程长、载重高、出勤率高等场景特点呢?
将目光转会此次展会，福田EST 6X4换电牵引车以换电快、轻量化、高续航、高颜值强势吸睛，这或许已经给出答案。针对重型车应用场景，福田智蓝新能源深入挖掘客户需求，以换电、充电、氢燃料电池三大技术路线，形成8×4自卸车、8×4搅拌车、6×4牵引车、4×2牵引车等多样化高效解决方案。纯电动牵引车预留自动驾驶接口，可实现自动驾驶顺利升级;换电自卸车、搅拌车、牵引车聚焦轻量化技术提升，实现较业内同类型产品轻1.4吨，大幅提升车辆载货量;氢燃料电池自卸车、牵引车配备385L单气瓶，容积行业内最大、成本更优，续航里程最高可达700公里。
【现场展示的——换电轻卡&换电重卡】
福田智蓝新能源市场与商品规划副总裁、营销公司副总经理崔凯表示，换电重卡采用车电分离模式，无需购置电池，攻克了成本和续航里程两大难题，帮助企业大幅降低首购成本。未来，在作业能力上具有的显著优势的换电重卡，将在专线运输、支线短倒、港口内倒及封闭性场景内将发挥巨大优势，为港口、矿山运输提供绿色、高效、可持续的发展路径。
