在今年的广西壮族自治区政协十届五次会议上,针对广西石化资源匮乏的现状,委员呼吁尽快把生物燃气、电力等清洁能源引入城市充能站点,让广西城市道路上的汽车少“烧油”,多“烧气”、“烧电”。
民进广西区委在今年的提案中建议,应尽快把公交车“油改气”提上日程。由于车辆加装供气设备需要相当的成本,仅出租车的每辆车改装费用就达7000多元,因此有关部门应出台一定的鼓励和优惠政策,提高企业和车主改装的积极性。同时在车检中心增加燃气车辆检验项目,在城市内建设加气站点,可以把南宁作为试点城市进行推广。
在今年的提案中,私家车改“烧电”的呼声也引人注目。九三学社广西区委就建议,广西应加快电动汽车充电站的基础设施规划建设。据委员们调研,广西的各级公路要合理布置1300多座充电站,才能实现覆盖无“盲区”。而截至2011年,只有贵港市在最新的城市总体规划中规划了3座电动汽车充电站。从目前在南宁、柳州、桂林三市试点建设的新能源汽车充电站来看,数量远远不能满足电动车发展需要。九三学社广西区委呼吁广西各地均应修编城镇总体规划,新增汽车充电站布局,尤其是交通运输部门应把充电站纳入新建公路规划。此外,建议建立充电站建设融资平台,除财政投入、国企投资外,应鼓励民营资本也投入充电站建设。
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