全国政协委员、中国电力科学研究院副总工程师蔡国雄近日接受记者采访时表示,希望国家在电动汽车方面有大的推进。汽车尾气不仅含有可吸入颗粒物,尾气排放的其他成分也会恶化环境。推动电动汽车使用,可以有效解决此问题。
从北京PM2.5的主要构成物来看,与能源消费直接相关的机动车排放和燃煤排放约占污染物总量的40%。蔡国雄向本报记者表示,现在电动汽车虽然价格偏高一些,运行距离短一些,但是从北京来看,汽车主要是上下班时使用,每天跑的里程数也就几十公里,电动汽车完全可以胜任。
“希望政府利用这个时机,大力推动电动汽车发展,这也有利于保障我国能源安全。”蔡国雄说。
蔡国雄告诉记者,北京每周有一天限行,买汽车要摇号,上海还要买牌照,如果这些限制对电动汽车都放开,电动汽车的保有量就有可能在老百姓的消费中略有增加。另外,从政府层面来讲,警车、消防车、政府公务员用车等专用车辆,都可鼓励优先使用电动汽车。
在用电动汽车过程中,政府应给予许多优惠政策,比如公务用车可以减少审批环节,私人消费可以给予补贴,优化电动汽车充电环境等等。
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