取消
佛山新能源车市场再添新军，而且还是引领潮流的电动汽车。当然，这次不是高明区力推的只能挂当地特制车牌、在限定区域内行驶的产品。日前，全球首款量产增程式电动汽车雪佛兰沃蓝达正式在佛山上市。如果不计未进入《车辆生产及产品公告》目录的车型，以纯进口形式引入的沃蓝达当算佛山车市开售的首款电动汽车。
近年国际国内各汽车厂家都纷纷推出自己的新能源车型，但不少新能源车型并未引入佛山市场销售。为此，借着沃蓝达加入佛山市场新能源车阵营的契机，记者也做了一番调查盘点，看看我们佛山的街头，能看到的新能源车究竟有哪些……
调查：
多数新能源车 入市多年依然不大卖得动
新能源家轿进入佛山市场起自2006年。当时，佛山诞生了第一位混合动力车型丰田普锐斯的车主。
其后，本田思域混合动力车型、丰田凯美瑞混合动力车型、别克君越混合动力车型陆续出现并对外出售。不过，多数车型的销售状况并不理想。
从各相关经销商反映的情况看，该店的混合动力车型在售期间年销量超过10辆的极少，并且，往往都是在混合动力车型刚刚登陆佛山市场时有一定的销量。
丰田普锐斯在全球新能源车市场较长时间保持销量领先的地位。但在佛山，一汽丰田经销商透露，普锐斯2006年进入佛山后，和整个中国市场一样，销量极为有限。老款普锐斯几年的在售期，其单店销量屈指可数，整个佛山的销量估计也难超三位数。
混动版思域、混动版君越的销量甚至还不及普锐斯。混动版凯美瑞2010年4月在佛山上市后，不少单店的年销量也仅为个位数。不过，相比其他车型，商家对混动版凯美瑞的推广还是更为重视些，至少其销售没有断档。
主因：价格缺乏竞争力
很多经销商把新能源车卖不动的原因归结于价格缺乏竞争力。按照数据显示，与匹配的车型相比，混合动力车型一般都要贵约50%，20多万元的车型，价差就在10万元左右。
站在车主角度看，新能源车的主要优势在于省油或节约能源成本，但如果仅从省油的角度考虑，10万元的差价足够车主5年或超过10万公里的用油，再加上混动版车型保养维修相对较贵且复杂，准车主就很难轻易出手购买了。经销商销售情况也表明，对价格相对不太敏感的豪车消费群体，对混动版车型的接受度反而更高。
电动汽车价差则更大，甚至达100%以上。像新上市的雪佛兰沃蓝达，从其车身尺寸看，不少人容易想到与其大小差不多的同门师兄弟科鲁兹。但即使与更高端的雪佛兰迈锐宝价格相比，沃蓝达49.8万元的定价仍相当于前者的两倍。
也许是因为需要进口拉高了价格，但即使是自主品牌的纯电动汽车，价格也不便宜。比亚迪新款纯电动汽车e6，其价格就达到36.98万元。当然，价高并非没有买家，新能源汽车自有青睐者。沃蓝达佛山上市首辆车就被有实力的爱车人士买下收藏，雷克萨斯混合动力车型年销售也达到七八十辆。
对待新能源车，厂家对经销商没有难以完成的硬性指标任务，商家心态轻松，多卖一辆都是增量，而由此在百万车城的茫茫车海，新能源车往往在不经意间，进入人们眼帘。
本地可见的新能源车：
雪佛兰 沃蓝达
指导价：49.8万元
增程式电动车完全由电力驱动，其所搭载的燃油发动机并不直接参与车辆驱动，而仅用于为电动车追加动力。沃蓝达能够在纯电力的条件下行驶80公里，在增程驱动模式下，依靠一台1.4L汽油发动机带动发电机产生电能，增程行驶里程可达570公里。
这款电机驱动系统大约可产生149马力（111千瓦），368牛·米的即时扭矩输出，最高时速可达160公里。
雷克萨斯 CT200h
指导价：27.9万~44.5万元
装备了一套油电混合动力系统，其由1.8升4缸VVT-i发动机、电动机以及高性能镍氢电池组成。传动部分匹配电控E-CVT无级变速箱，百公里加速时间约为10.3秒，最高时速可达到180公里，百公里油耗为4.1升。另外，该车还提供正常、节能、运动与电动四种驾驶模式。
凯美瑞混动版即将换代，代替它的将是使用新一代混合动力系统的凯美瑞尊瑞。目前现款凯美瑞混动版有数万元的优惠，其相比匹配的传统动力车型，最大亮点是省油。
佛山车主室内行驶曾测得百公里不到6L的综合油耗。等红灯时纯电动状态下的起步也提高了驾乘感受。
凯美瑞混动版
指导价：31.98万元
目前能见到的普锐斯多为2006年后引入的第二代普锐斯。而2012款第三代普锐斯，只在佛山少数一汽丰田店有售。其亮点是，前一天依靠车辆燃油发动机能量回收产生的蓄电池电量，一般可以保证次日在低于40公里时速时完全依靠纯电模式。
丰田普锐斯：
指导价：
22.98万~26.98万元
佛山还可见其他车型：
本田思域混动版、别克君越eAssist混合动力车等
这些混合动力车型主要特点基本类似，在车辆起步、上坡、加速时，电动机为发动机提供远大于燃油发动机的大扭矩助力，而当车辆在前进挡制动时，发动机将自动关闭，一旦踩下油门踏板，发动机则立即重启。此外，刹车或减速时，系统还能够回收能量为电池充电。来源广州日报)
下一篇： 日本研发出抗寒电动汽车
