宇通混合动力客车让天津公交节油34.098%

　　2012年10月23日，天津公交“节油一趟车”活动决赛在天津空港经济区公交站圆满结束。据了解，本次活动自5月30日以来，在天津公交集团各分公司进行了层层选拔赛，围绕柴油车和混合动力车两组展开，不仅带动了全集团节油降耗的风气，而且大幅提高了驾驶员的驾驶技术、强化了节油意识。

　　最终，经过决赛一天激烈的竞技比拼，柴油组的12名参赛选手百公里平均油耗为23.596L，混合动力车组的11名参赛选手百公里平均油耗更是达到了15.55L的惊人数字。记录，从来都是用来被打破的，这次也不例外。同样线路同样工况条件下混合动力车同比柴油节油率达34.098%，这个数字让在场所有人兴都奋不已，而本次活动的参赛车型“主角”正是宇通ZK6126CHEVGAA12米混合动力车。

　　宇通带来“高科技”冠军选手有话说

　　像宇通这样的混合动力公交车，如今在天津的大街小巷处处可见，为了更好的了解这批车型，记者特意去找到了本次混合动力车组的冠军选手王欣，提起他的名字，在天津公交内部早就是“名人”了，他不仅是五路队里第四代天津市劳动模范，更是“混合动力节油快板”的主要参与者。

　　“自从宇通混合动力车来到了天津，我就开始认真学习、研究它的操作技术。从陌生到熟悉，从熟悉到熟练，成绩背后我们都做出了很多努力，现在我们越来越喜欢这个车了。对于我们驾驶员来说，宇通混合动力车采用无级变速形式，没有变速箱，不仅让我们劳动强度大大降低，而且能更好将精力放到驾驶上面；对于乘客来说，混合动力车噪音低，坐在里面非常舒适平稳，给乘客好的心情，让大家都更加喜欢坐这样清洁环保的车；还有就是这个车怠速停机功能特别实用，时速在20公里每小时以下靠电机驱动，这样不仅能够让行车更加持久，保持低速用电，高速用油，还可以最大限度利用能源。要从大的方面说，混合动力车的尾气排放非常少，为我们天津市的空气环境做出了一分贡献，可以想象这样的车越多，我们天津城市上空的蓝天就越有保障。”

　　谈到今天的比赛，王欣其实有些小遗憾。“今天后半程有点急了，时间上本来可以利用的更合理一些，回去后我还要好好总结。”尽管取得了第一名，但是可以看出王欣对自己的表现还是不太满意。另外一位五路车队的选手傅刚也是由于紧张发挥失常，最后的成绩与平时相差甚远，但是在他脸上看到更多的是一分淡定和从容。他笑着告诉记者：“我们五路车队的开车氛围一直很好，就像是一个温馨的大家庭，宇通混合动力车是个高科技，真的是好处多多，我感觉它特别适合于交通拥堵，需频繁减速刹车的城市路况，因为它让我每天减少近2000次踩离合器的次数，腿脚轻松了不少。在王欣的带动下，我们大家的节油效果非常明显，好车配好技术，才能将节油做到最好，这次能代表五路参赛就已经很知足了，争取以后有更多的机会再次参加节油比赛。”

　　好车还需好司机五路管理“有一套”

　　本次活动，五路车队获得了团体和个人两项第一，取得了节油工作的双丰收，这其中除了宇通混合动力车好，驾驶员技术好，还有就是五路车队团队力量的支持。天津公交五路车队队长韩培新对记者表示：“在车辆管理工作中，最重要的就是人、车、环境，没有最费油的车，只有最费油的人，驾驶技术的重要性不言而喻。数据上看，五路车队的节油效果在全公司都是领先的，这是长期不懈管理的结果，我们认为驾驶员节能技巧掌握的好坏，直接影响节能减排的效果，只有驾驶员提高自身节能驾驶技巧，奉行绿色驾驶理念，节能减排的目标才能实现，否则都是‘无源之水无本之木’。”