南车时代首辆全承载混合动力公交车下线

   “这款全新车型采用的是全承载车身技术，车辆在安全性、舒适性及节能减排方面都更具优势。”2013年4月16日，中国南车株洲所旗下南车时代电动研制生产的首台全承载混合动力公交客车正式下线，为该公司新能源汽车族谱再添一员。

　南车时代全承载混动TEG6129CHEV

　　随着城市建设步伐的加快，老百姓生活水平的提高，城市公交客车的舒适性、安全性和环保性一直是大家关注的焦点。而如何提高城市公交客车的安全、舒适及环保性能，一直是各大客车生产商们重点攻关的一项核心课题。此次南车时代电动推出的这款全承载混合动力公交客车，就是针对当前城市交通发展的绿色环保车辆，契合了城市发展的内在需要。

　　南车时代电动技术人员介绍，全承载式客车是相对于传统半承载式客车来定义的，两者最根本的区别就是车身承受载荷的方式。全承载式客车采用全格栅式底架，车身采用封闭环结构，整个车身参与载荷，上下部结构形成一个整体。这种一体化设计一方面可以大大减轻整车骨架重量，起到很好的轻量化及降本效果；另一方面由于没有了底盘设计，摆脱了传统客车总成布局束缚，可以实现更优的客车布局，就大大提升客车的舒适性。同时，全承载式客车在受力时能将力分解到全身各处，客车的安全性能大大提高。因此，在客车结构设计中，全承载式车身已经成为了一种发展趋势。

　　南车时代电动此次推出的这款全承载混合动力公交客车在车辆安全性、可靠性、经济性和舒适性等方面都比原基础车型有了极大改进，优化后的整车质量相对原基础车减重达700千克，节省材料成本约3000元，同时，车辆在节能减排方面也有了较大提升。