清远剑指新能源汽车产业基地

　　2013年11月4日报道：随着一汽大众佛山工厂量产，“广佛整车”格局已经形成，哪一个城市会成为省内重要的汽配基地？清远高新区企业服务局局长陈建文表示：“我们希望是清远汽配。距离广州不到80公里，距离佛山不到100公里，拥有着近7000亩规划面积的清远高新区不单单想承接广佛两地整车零部件生产企业的配套基地，更希望能引进新能源汽车项目。”

　　目标

　　打造“广佛整车、清远汽配”格局

　　随着一汽大众落户佛山，再加上日系三大汽车公司的广州整车制造，这使得大批的汽配企业瞄准了广佛两地，由于广州、佛山能用的土地越来越少，这给毗邻的清远带来了机会。清远高新技术产业开发区企业服务局局长陈建文表示：“我们希望未来能出现‘广佛整车、清远汽配’的格局。”

　　据陈建文介绍，清远高新技术产业开发区有爱机汽车配件、艾斯达汽车配件、富诚汽车零部件清远有限公司、清远盛士达汽车流体连接器有限公司、清远市华展汽车五金制品有限公司等汽车企业。另外，有知名汽车品牌商用车基地、宁波恒帅微电机、包括一个知名汽车品牌零部件基地等一批项目正在洽谈。“这是清远汽配新兴产业的开始，我们希望能引进世界500强的零部件企业，这样对其他汽配企业带动效用十分明显，吸引更多的500强项目扎堆清远。”

　　原先在佛山大沥的豪美铝业，现在转移成为清远豪美，从2004年建设投产以来，至今已成为清远的纳税大户，也成为清远高新区首个突破百亿元产值的企业。叶敏坚，共青团佛山市委副书记，如今他的身份是佛山（清远）产业转移工业园管理委员会副主任。之前看似不相关的企业和人，却先后成为清远高新区重要联系对象。“他们将会成为清远高新区发展一个重要范例，也是我们实行亲人招商、情感招商的一个榜样。”陈建文如此描述。

　　优势

　　铝材产业优势成招商亮点

　　在本次调研中记者发现，清远汽车零部件企业不多，上规模的则更少，园区产业集中度不高，与发展产业集群、建设产业基地的目标还有相当距离。据豪美铝业吴斯忱介绍，豪美铝业年产铝型材达到15万吨，包括汽车的框架在内的工业铝型材占其中产量只有30%，而70%是建筑铝型材。

　　“少也要精，我们希望能吸引有着高附加值、辐射能力强的企业。”佛山（清远）产业转移工业园副主任叶敏坚表示，铝合金是现代汽车制造及其轻量化的首选材料，清远高新区的铝材产业不断发展壮大，成为园区吸引国内外汽车整车及零部件生产企业纷纷入驻的亮点之一。

　　配套设施符合新能源车立项

　　中国汽车市场竞争白热化，成本是竞争的关键之一。清远这方面又是依靠什么优势来吸引广佛两地的汽配企业转移呢？

　　“相对广佛两地，我们土地成本低；相对省内别的工业园区，距离是我们的优势”，陈建文表示，现在的主导思想就是发展新能源车。清远具有发展清洁能源汽车产业的油气站点及管网设施。中国石油西气东输二线主干线工程已建成通气，经由清远的广深港和广州-南宁支干线、西气三线也在顺利建设中，建成后每年将向清远供气不低于10亿立方米。中国海油、中国石化、广东粤电共同出资组建的广东省天然气管网有限公司铺设的天然气主干管网气源线途经毗邻清远高新区的横荷镇，为加气站提供稳定供应保障。上述站点及管网设施将随着发展需求不断完善，为新能源汽车在清远高新区投资立项解决后顾之忧。