陈清泉：短途小型电动汽车大有可为

　　2013年12月25日报道：20日，河南银泰新能源汽车有限公司在其总装车间举行新车下线仪式，推出四款产品——纯电动小型SUV（EX1）、纯电动型SUV（EX3），城市纯电动微型乘用车皓月、朗月。中国工程院院士、英国皇家工程院院士陈清泉在下线仪式上说，电动汽车应该从小型、短途乘用车入手。因为当前电池能量密度只能做120-150瓦时/公斤，做小型、短途的乘用车才有效率。另外，广大的农村和小城市有极大的交通出行需求，短途小型电动汽车是最好选择。

　　中国工程院院士陈清泉在下线仪式发言

　　在陈清泉看来，石油资源的现状使得我国有发展新能源汽车的迫切需求。当前国内经济更面临着转变增长方式的挑战，发展电动汽车无疑有利于缓解能源与环境的双重矛盾。近年来，我国通过“十城千辆”等一系列示范工程推广电动汽车，但进展并不理想。对此，陈清泉认为，发展电动汽车需要“六双眼睛”。“发展电动车，要‘看前面’，以前瞻性的眼光看到方向；‘看后面’，要总结以往的经验教训；‘看上面’，要知道国家和社会需要什么；‘看下面’，要知道草根百姓需要什么；‘看左面和右面’，要了解欧美和日韩等国家是怎么做的。”他认为，相比而言，小型短途电动车性价比高，能够满足消费者的一般出行需求，更易实现市场推广。

　　银泰EX1电动车

　　河南银泰是电动车汽车行业的一支新军。2012年1月6日，广东银泰电动车辆发展有限公司与驻马店市签约，合作兴建的绿色动力产业园及电动汽车生产项目。同年的6月12日，河南银泰新能源汽车有限公司在驻马店市奠基。约一年半后，河南银泰交出了上述系列产品。据银泰集团总裁王虹航介绍，EX1定位于城市短途代步车，目标客户群包括：已有燃油乘用车、需要增加一辆城市短途代步车的家庭，年轻的城市白领、公务员，以及机关、企事业单位市区公务用车。EX1标配版售价5.28万元，一次充电6—8小时后可续航150公里以上。