徐和谊：新能源汽车市场已破冰

　　2014年3月7日报道：3日，一年一度的两会召开。适逢我国10年一次的汽车产业政策调整在今年刚好届满，于是这次外界对两会中汽车产业是否会出台新政抑或有所修改更加期待。

　　作为中国经济最重要的支柱产业之一，汽车行业在上一个十年期间经历了由疯狂增长的“黄金十年”过渡至稳健增长的“白银十年”，新能源汽车扶持发展、合资股比是否放开、城市拥堵污染治理、国企改革等问题都将在下一个十年中占据重要地位。

　　自深圳、上海、北京等地相继公布地方新能源补贴政策后，中国新能源汽车第二波大规模推广正式进入私人消费市场。而美国电动车特斯拉在中国的火爆程度也让人看到了新能源汽车在中国这片土地上仍有许多值得推广的潜力。本届两会上，相信代表们也将就新能源汽车政策的设计、商业模式的创新及配套设施的建设进行讨论。

　　而就在全国两会召开前夕，各方人士开始就已实施20年的合资企业中中方股比不得低于50%政策进行了激烈讨论。中国的汽车集团在过去与外国品牌合资中，大多都赚得盆满钵满，然而究竟是否已实现当年的“市场换技术”仍是个巨大的问号。是“竞争出强者，保护出笨蛋”，还是“自主研发仍偏弱，还需政策继续扶持”，合资股比究竟放不放开，两会中会迎来新的一番讨论。

　　随着中国经济改革进入深水区，汽车业也面临着转型的机遇和阵痛。这也意味着，代表和委员们的议案和提案需要更紧贴社会、汽车产业和企业自身所需，在实际操作中更具可行性，从而增加其被提升至政策层面的可能。2014年，且看汽车大佬们如何建言献策。