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据外媒报道，在刚刚过去的季度中，马自达恢复了盈利，原因是该公司推出了更多利润率更高的产品，以及缩减了优惠力度，二者结合在一起所产生的收益抵消了销量下滑带来的影响。
马自达11月1日发布的财报显示，在截至9月30日的2020年第二财季中（截至2020年3月31日），该公司的营业利润为188亿日元（约1.742亿美元），扭转了一年前的亏损状况。在第二财季中，该公司净收入增长了两倍以上，达到了114亿日元（约1060万美元）。（来源：盖世汽车）
二、荣威RX5 eMAX即将上市 匹配10速EDU变速箱
近日，上汽荣威曝光了旗下全球首款量产智能座舱插电混动版荣威RX5 eMAX的部分动力系统信息。新车将搭载全球首款10速EDU二代智能电驱变速箱，创新采用双输入轴DHT构型，在平行轴布局的紧凑结构下，实现发动机6挡变速、电机4挡变速，将为用户带来更平顺、更节能、更澎湃的高品质驾驶体验。（来源：盖世汽车）
三、发力氢燃料电池 现代连续投资三家公司
日前，据外媒报道，现代汽车集团宣布将对三家氢能源公司进行投资，以强化公司在全球氢燃料电池生态系统内的地位。这三家公司分别是Impact Coatings、H2Pro、GRZ科技公司，投资完成后，现代汽车集团能够进一步扩展氢能源基础设施建设，并提升燃料电池电动车的制造效率。
现代汽车集团总裁兼首席创意官Youngcho Chi表示，现代汽车集团对这类创新公司的投资将有助于降低燃料电池电动车的生产成本，还将提升氢能源基础设施的安全性，并加速推动氢能源技术的应用和推广。（来源：汽车之家）
四、功率密度将增8倍 麦格纳研发新驱动电机
日前，零部件企业麦格纳对外公布，该公司正在与包括美国能源部在内的三个合作伙伴共同开发用于下一代纯电动车型的驱动电机。据了解，新型驱动电机的研发目标是将功率密度提升至目前常见电动机的8倍，而成本将减少50%。（来源：汽车之家）
五、政府/车企联合 德国欲推动新能源车发展
日前，德国总理默克尔表示，德联邦政府将携手汽车业界共同推动出行方式的转型；默克尔除了将与汽车业界探讨补贴、汽车业转型对就业的影响等总理举行议题外，她还表示，到2030年，德国希望建成100万个充电桩。（来源：汽车之家）
——本文编辑：李爱迪
