5月14日,盖世汽车由特斯拉中国官方获悉,其首批中国产长续航后驱版Model 3已于日前提前下线,且将于6月开始交付给消费者。此外,针对市场中关于新能源补贴新政所引起的国产Model 3价格猜测,特斯拉官方回应称,7月22日补贴过渡期结束后,消费者所支付的国产Model 3长续航后驱版价格将保持34.405万元。
图片来源:特斯拉官网
这也就意味着,届时特斯拉将自掏腰包给后续购买国产Model 3长续航后驱版的车主进行差价补贴(2.25万元)。
众所周知,财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委四部委于今年4月23日发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,《通知》提出将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底,且为平缓补贴退坡力度和节奏,原则上2020-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%。
图片来源:特斯拉官网
和此前一样,2020年补贴新政的实施也设立了3个月(4月23日-7月22日)的过渡期。按照规定,过渡期内,符合2019年技术指标要求但不符合2020年技术指标要求的销售上牌车辆,按照2019年对应标准的0.5倍补贴;符合2020年技术指标要求的销售上牌车辆按2020年标准补贴。
值得注意的是,《通知》还特别制定了官方售价不得高于30万元的补贴门槛。因此,为迎合补贴新政的要求,国产Model 3标准续航升级版于5月1日官降3.2万元,目前补贴后售价为27.155万元,但长续航后驱版及原定于明年一月开始交付的高性能版售价不变,其中,基于2020年补贴新政标准,国产Model 3长续航后驱版补贴后售价为34.405万元。
也就是说,截至7月22日补贴新政过渡期结束,若国产Model 3长续航后驱版仍未将官方售价降至30万元以内,其将丧失补贴资格。由此,也引发众人对于国产Model 3的售价猜测,其中小鹏汽车董事长何小鹏就曾在其社交媒体上公开表示,“我判断大概率年内国产Model 3长续航后驱版补贴后会降价到27.75万,比当前价格33.9万下调6.15万。”
不过很显然,特斯拉并不打算提前官降,甚至是不急于在短时间内将其国产Model 3长续航后驱版售价降至30万元以内。