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本周，国内新能源汽车市场有哪些大事件发生？
2020年新能源乘用车销量增长9.8%，造车新势力表现突出
1月11日，乘联会发布的2020年销量数据显示，2020年新能源乘用车累计销量为110.9万辆，同比累计增长9.8%。纯电动汽车依然是新能源车市的主力，全年销量为90.8万辆，同比增长12.8%；插电式混合动力汽车全年销量20.1万辆，同比下降1.7%。在新能源车结构占比中，造车新势力销量持续向好，2020年市场份额为14%。
图片来源：乘联会
盖世点评：从2020年全年来看，头部造车新势力已基本从新能源汽车市场中突围，逐渐成为支撑自主品牌的新动能。但随着外资品牌产品的加速涌入，造车新势力挑战在即。
小鹏汽车获五大银行综合授信128亿元
1月12日，小鹏汽车宣布与广东省五家银行正式达成战略合作伙伴关系，中国农业银行广东省分行、中国银行广东省分行、中国建设银行广东省分行、中信银行广州分行、以及广州农村商业银行共五家银行将联合向小鹏汽车提供授信额度合计人民币128亿元，以支持小鹏汽车的业务运营及生产、销服体系的建设。
图片来源：小鹏汽车
盖世点评：虽然小鹏汽车今年第三季度已首度实现了毛利率转正，但扭亏为盈还为时尚早，作为造车新势力之一，小鹏汽车还需更多资金注入。而销量稳步提升等向好因素也是其顺利融资的基础。
现代汽车在广州成立氢燃料电池系统生产销售公司
1月15日，现代汽车集团宣布与广州市广州开发区政府签订投资协议，在广州市广州开发区成立现代汽车氢燃料电池系统（广州）有限公司。由此，现代汽车集团成为首家在华建立氢燃料电池系统生产基地的全球汽车厂商。
新设法人由现代汽车集团100%持股。新工厂将于今年2月末正式奠基，计划于2022年下半年投入批量化生产，初期规划年产能6,500套，该工厂将主要生产搭载在现代氢燃料电池车NEXO上的氢燃料电池系统。
图片来源：现代汽车
盖世点评：按照《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》的发展愿景，到2035年，氢燃料电池汽车将实现商业化应用。《节能与新能源汽车技术路线图2.0》也提出，到2035年，燃料电池汽车保有量达到100万辆左右。由此来看，燃料电池汽车在中国具有一定前景，而现代汽车提早进入布局，或将为其未来在中国销售打下基础。
广汽埃安石墨烯电池已进入实车量产测试阶段
1月15日，广汽埃安宣布，该公司旗下石墨烯电池已进入实车量产测试阶段，搭载石墨烯基超级快充电池的车型8分钟可充电80%，NEDC续航里程可达1000公里，并即将量产搭载。
图片来源：广汽埃安
盖世点评：石墨烯电池在推广应用方面一直有着噱头大于实际、成本高、难量产的争议，广汽埃安能否破解这些争议还要看真正量产搭载后的结果。广汽埃安新能源汽车有限公司总经理古惠南在2021中国电动汽车百人会论坛上也对上述消息作出回应，他表示，希望大家不要把技术突破和商业推广混为一谈，要看到中国车企在技术上的引领优势。
2021中国电动汽车百人会论坛线上举办
1月15日，为期3天的中国电动汽车百人会论坛（2021）开幕。根据钓鱼台国宾馆和北京市关于举办大型活动的最新防疫要求，本届百人会论坛以线上方式举办为主，论坛主题聚焦“新发展格局与汽车产业变革”，共设置两场高层论坛以及7场主题论坛。
图片来源：中国电动汽车百人会
盖世点评：作为高规格的行业论坛，中国电动汽车百人会论坛自启动以来便备受业内关注。近百位行业专家及领军企业代表“现身说法”，探讨新能源汽车产业新发展格局，为观众呈上了一场精神盛宴，同时对行业来说具有风向标作用。
