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今年2月，中国最大的汽车制造商一汽集团与全球汽车科技公司丝尔科(Silk EV)正式宣布成立合资公司，面向中国和全球市场开发一系列超豪华、高性能的新能源运动车型。在2021 上海国际汽车工业展览会(下称“上海车展”)上，该系列的首款车型——红旗S9 超级跑车惊艳亮相红旗品牌展台，树立新能源先锋超跑新标杆。
4月19日，作为国内两大国际A级车展之一的第十九届上海国际汽车工业展览会在上海国家会展中心盛装亮相，这届上海车展相比去年的北京车展，在规模上大了很多，共吸引了1000余家企业参展，由于全球疫情持续，本次的上海车展极有可能成为2021年全球规模最大，也可能是全球唯一一个超大型国际车展。而红旗品牌也不负众望，在本届车展上以超强的阵容震撼登场，共带来“1+10”项重磅成果，其中包括一套完整产业生态创新解决方案、3款全新整车产品、5项关键技术和总成、以及2个正式接受预订的顶级产品。强大的阵容也迎来了红旗家族的又一高光时刻。
红旗S9新能源超级跑车亮相2021上海国际汽车工业展览会
一汽集团董事长兼党委书记徐留平表示：“当前产业百年未有之大变局面前，中国汽车产业能否识变抓机，勇于创造，善于合作，开辟出一条新时代中国汽车产业的创新之路呢?我想这是我们这一代汽车人责无旁贷的神圣使命和重大责任。作为中国汽车工业摇篮的中国一汽红旗，我们自当横刀立马、披坚执锐，担当历史的重任，开创时代的辉煌。新红旗超级跑车S9采用全球首创的V8T发动机和三电机混合动力技术，系统总功率超过1400马力，百公里加速低于2秒，最高车速超过每小时400公里。新红旗超级跑车S9正式接受全球预订，首批限量99台，并将于2022年2季度正式交付。每售出一台新红旗S9 ，我们将拿出50万元，作为红旗梦想基金和脱贫地区扶持基金，用于对寒门学子和脱贫地区的帮助与扶持。”
此次亮相的红旗S9超级跑车，激情与优雅并存，科技与艺术结合，张弛有度，大气磅礴，以简驭繁。标志性的红色线条犹如飘扬的红旗，贯穿始终，气贯长虹;在打造激情的驾驶乐趣的同时，尽显优雅从容的整体体验，缔造红旗S系列独一无二的整体驾感。
红旗S9总设计师沃尔特·德席尔瓦(Walter De Silva)表示：“我们悉心打磨车身造型的每一个细节，完善表面材质技术，实现了空气动力表现、车身比例与科技美学的极致平衡。红旗S9车身中间标志性的红线不仅汲取了中国传统文化的精髓，更传承了红旗品牌半个多世纪的红色记忆。红旗S9将中国和意大利的独特文化和深厚历史完美结合，以历史为底蕴，以未来为使命，堪称美学艺术的新经典。”
红旗S9总设计师沃尔特·德席尔瓦(Walter De Silva)
在中国传统古典艺术、意大利美学设计与现代科技的共同加持下，红旗S9一举拓展混合动力超跑的性能边界，激情驰骋，为极致而生。
沃尔特·德席尔瓦(Walter De Silva)先生简介：沃尔特·德席尔瓦先生是一位非常知名的意大利设计师，他任大众汽车集团的设计总监，负责包括布加迪、兰博基尼、保时捷、奥迪、大众等品牌的造型设计。沃尔特先生的设计生涯始于1972年。他曾经效力于非常著名的菲亚特公司。他也在很多知名的品牌公司担任过设计师，也曾在I.DE.A设计院担任过设计师。他曾经合作过许多知名汽车品牌，也担任过阿尔法·罗密欧等品牌集团的设计负责人。
沃尔特先生在汽车行业是具有权威性的领军设计人物，他曾经在汽车设计领域获得了大量重要成就。比如1998年、2001年的阿尔法·罗密欧的汽车设计比赛，还有三次在大众获得了奖项。除此之外，沃尔特先生的作品也曾经获得了意大利工业协会颁发的金圆规奖，堪称设计比赛中的奥斯卡奖。在2014年，他作为博洛尼亚大学设计学院的教授也获得了设计方面的荣誉头衔。
在他曾经合作过的汽车品牌中缔造了无数经典。所以，我们可以说沃尔特先生在汽车行业是个传奇性的领军设计大师。在车展前夕我们专访到沃尔特先生，以下是专访实录。
媒体：在新能源、科技时代，我们看到一些老牌的传统车企都抛弃了自己一贯的设计风格，红旗以S9为代表的S系列未来的设计方向将怎么样考虑它的品牌基因和它的传承?
沃尔特·德席尔瓦：大家晚上好!首先我很荣幸今天能参加今晚的采访。我想向大家介绍一下我们设计红旗S9的设计方向以及品牌的历史。红旗品牌作为中国一个知名的品牌它有一个强大的悠久的历史，它具有一个非常强大的传承的基因。它具有承载着强大的DNA的中国元素的一个精神，也是代表了中国的文化，中国红旗的精神。所以说以这个为基调，我们定下了红旗S系列设计的基因。
红旗品牌是一汽这个在中国具有深厚历史的灵魂性的汽车品牌，以红色为它的基因。展望未来，基于它现在的品牌基因，我们以传承经典、融合未来来展现红旗S9伟大的灵魂。
红旗S9是以历史为底蕴的，也是以未来为使命的，所以说在红旗S9上面可以看到非常亮眼的红旗元素，在车身中间可以看到标志性的红线。我们在设计过程中汲取了中国传统文化的精髓，融入了优雅与激情，打造出一台非常完美崭新的红旗S9。
媒体：红旗S9车型上的设计方向和设计理念有什么核心的特点和优势?另外，不知道可不可以聊它的产品力，就是它的核心优势?设计方面我觉得可以聊一聊它和国内其他设计车型相比有什么样的特别大的亮点或者几个亮点?
沃尔特·德席尔瓦：红旗S9的设计考虑了空气动力学的前沿应用，它也是以一种别样的中国红元素示人的。红旗S9求索于空气动力和车体设计的前沿。
值得自豪的是我们运用了很多高科技的元素，同时基于传统，我们加入了很多优秀的设计。红旗S9是一台搭载了混合动力总成的超跑，从它的细节来看，它配有电子涡轮增压器的机械增压V8引擎，最高输出1400匹马力。从红旗S9所有的配置来看，都是为了确保这辆车能发挥最佳的性能，给我们驾驶者能带来一个全新的驾驶体验。
还有一点是材料。我们受益于它的空气动力学外形以及高强度的碳纤维轻量部件，通过非常轻的材料，能够使红旗S9的性能有非常优异的表现。
再强调一下我们和其他品牌车型的不同之处，我们的核心竞争优势，是我们空气动力学设计与碳纤维、高性能材料的结合，同时也赋予了它美感，很多跑车的美感是其他的车型所不具备的，所以说我们很自豪地说红旗S9这款车型除了它的性能异常优异，它的空气动力学特性、功能性也是非常完美的，这是一个美学的表现。
媒体：您好，我的问题是红旗S9作为一款新能源超跑，它在电动化方面的亮点有哪些?谢谢。
沃尔特·德席尔瓦：红旗S9是一款插电式混合动力汽车，强劲的发动机和电机灵活配合，实现低尾气排放的同时在性能表现方面毫不妥协。在这个车型的研发上我们做了大量调研。红旗S9搭载的电池体积很小、非常轻巧，却又是大容量的，使得车辆的续航表现异常优秀。同时红旗S9也具备了超跑的一切品质，所以红旗S9在操控上和性能上都有着非常完美的表现。
红旗S9在驾驶体验上也是非常优秀的。就像我刚才所说的，红旗S9已经达到了一辆跑车所应具备的一切要素，无论是性能体验、车内配置、还是完美细节，都使得驾驶者既能在驾驶中获得丰富的愉悦感，也能感受到异常优秀的驾驶性能。
未来我们将陆续分享更多细节。
媒体：你好，我想问的问题是跑车的线条其实应该是能更直接地彰显整体设计理念的，请问红旗的品牌元素如何能与S9这款车融合在一起，让用户第一眼知道它是一台超级跑车、一台电动超级跑车、一台红旗品牌的新能源跑车?
沃尔特·德席尔瓦：为了设计这台车，我和我的团队进行了很多研究，特别是研究作为跑车，它的空气动力学原理。如何使一辆超跑能实现空气动力学与现代科技的完美结合，这是我们一直以来研究的方向。设计这台红旗S9的同时，我们也研究了中国传统的古典艺术与我们意大利美学经典，以实现完美的结合。
车身造型线条流畅，外形立体，兼具美观和实用，使气流能顺畅地拂过整个车身，获得最佳的空气动力学效率。
除此之外，我们也加入了意大利跑车设计的精髓，我们遵循的一个意大利设计原理就是少即是多(Less is More)。
我们在设计红旗S9的时候也引入了一些其他车型不具有的技术，大胆地挑战空气动力学设计的方式。可以说这辆新能源车开拓了一个全新的境界，我们从设计师的视角出发植入了强大的空气动力学设计理念，再加入未来科技，使所有这些形成一个完美的结合。我们让碳纤维纹理的功能部件与红色漆面相得益彰。所以说从外观和内饰的细致程度都可以体现出红旗S9达到了一个全新的境界。
媒体：在红旗S9上除了红旗元素之外还有哪些中国风和未来科技感的设计?沃尔特·德席尔瓦先生最喜欢的是哪处?
沃尔特·德席尔瓦：我特别欣赏团队在细节方面的整合，对于打磨车身造型的每一个细节，使用的每一个材质的研究是非常深入的。我要感谢我们团队细致入微的工作。
我一生中设计了很多车款和世界知名品牌的跑车，但是设计红旗S9这款车的时候我特别倾注了我的激情，我认为红旗S9是特别与众不同的，在之后公布细节之时大家可以看到它究竟与众不同在哪里。
对我来说中国是伟大的国家，我也非常热爱中国，我非常喜欢中国文化的精髓，文化的艺术，我们两个国家的人民进行美学创造的时候都是倾注了激情，极具创造力的。中意两国都是泱泱大国，都有上千年的历史存在，所以从设计上来说我们撇不开历史的传承、历史的基因。中意两个国家有共通的元素，我们以红色作为主基调，红色是我们美学的基因，因为在我们两个国家的国旗上都有大比例的红色元素，所以说我把红色元素植根于红旗S9。这些都标志着红旗S9是一台优雅与激情，美学与历史相结合的车型，也是兼糅两个国家文化、科技、艺术的非常令我自豪的一款车型。
在设计过程中，我们也非常荣幸地致敬了中意两国人民间深厚的友谊。我很自豪看到意大利的美学设计能与中国文化融合，使红旗S9成为中国超跑的顶级象征，这是一台极具标杆性的超跑，作为设计师我感到非常荣幸。
