数据显示,2016年上海新能源汽车发展实现“双突破”:制造业产值当年首次突破100亿元,达到132.6亿元,同比增长23.4%;推广数量累计首次突破10万辆。全年上海市共实现新能源汽车推广上牌45474辆,在全国率先成为新能源汽车推广总量逾10万辆的城市(其中插电式混合动力汽车约占75%),跃居全球新能源汽车保有量最大的城市。此外,2016年完成新建充电桩3.63万个,累计建成各类充电桩5.8万个,其中私人及专用充电桩5.1万个、社会公共充电桩0.7万个。
同时万钢指出,上海示范站已经开始用太阳能分布式能源为电动汽车充电,将来国家智能电网建设后可以把太阳能、风能、水能、生物质能发的电充到电池汽车上面。
虽然上海在新能源汽车方面做了一些努力和尝试,但上海市市委常委、常务副市长周波提出,这仅仅是第一步,下一步首先要优化、规划和布局,尤其是在基础能源设施建设方面下大力气,让大家了解和体验新能源汽车带来的便利;其次要加大对产业政策的支持力度,营造良好氛围;同时还将加大推动电动汽车分时租赁等业务。
于此同时,嘉定区作为电动汽车国际示范区,把汽车智能化作为重点发展的四大新兴产业集群。上海市嘉定区委副书记、区长章曦指出,2016年全区新能源汽车以及汽车智能化实现规模以上工业产值15亿元,新能源汽车产业集群基本形成。已实现了1万辆电动汽车的推广应用,包括新能源的公交车、共享的纯电动客车、分时租赁的电动车以及企业和私人购买的插电式和纯电动的乘用车。同时积极推进相关的基础设施建设,共计建成了交直流公共和专用的充电桩2800个,分时共享的充电装2166个,特斯拉超级充电站1座,国网充换储一体化站1座,嘉定区已经成为电动汽车充换电设施最集中的区域之一。未来将在区域内建成两个示范推广基地,推出车联网技术开发以及车辆创新研发。
嘉定作为电动汽车国际示范区,从示范进入到了推广应用的2.0时代,最为典型的是EVCARD实际投入的共享运营电动汽车数量,规模达到了国际第一。万钢指出,在嘉定汽车城随时可以拿手机寻找离自己最近的电动汽车,并用手机解锁使用。
EVCARD目前已经进入全国24个城市,共投入营运的电动汽车数量超过9500辆,会员总数超过了75万人。章曦介绍称,未来五年该项目将实现30万辆新能源汽车运营规模。
国际能源署署长法提赫比罗尔对上海成果给予肯定并表示,希望通过互相交换最好的实践以及吸取的教训提高电动汽车渗透率。同时他提出EVI2030目标,即2030年汽车销量当中有百分之三十贡献来自于电动汽车。
正如万钢所言,电动汽车不仅要解决能源问题、环境问题、噪声问题,还要解决城市拥堵问题,目前发展诸多挑战共存。电动汽车的发展仍然面临着技术、政策、基础设施和安全性等各方面的障碍。未来希望上海等城市与美国加利福尼亚州等地区展开更多合作,共同推动电动汽车发展、推动全社会绿色发展,引领交通和社会可持续发展。
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