动力煤市场说变就变,前些天还是港口跌坑口涨,没想到刚进入11月份就出现了反转,变成了港口涨坑口跌!
从今日智库丰矿动力煤采价系统看,环渤海港口5500大卡动力煤降到645元/吨之后,贸易商挺价情绪明显增强,在连续两天走稳后,11月1日的报价和成交价都有所提升。今日智库早在10月25日便指出,短期内动力煤价格还有支撑,在之后市场悲观情绪加重时我们认为价格会在下行后震荡上行,并呈“N”字形走势波动。如今,这些预判已经得到市场应验。
为什么港口动力煤价格能涨?最直接的原因是愿意低价成交的贸易商在减少,而导火索则是11月份的年度长协价557元/吨环比10月份上涨3元/吨,根本原因则是在进口煤受限后,市场短期内仍然处于基本平衡状态。而就贸易商心态来说,目前无论是全国重点电厂还是沿海六大火电的库存可用天数,已经接近一个月,11月底沿海电厂可以开始降库存等着明年1月份进口煤松绑,现在如果不涨价将失去最后的涨价机会。
而在坑口方面,据今日智库丰矿动力煤采价系统数据显示,这两天晋陕蒙坑口煤价格均有下跌,特别是大同5500的价格跌幅接近10元/吨。下跌的根本原因还是销售不理想,特别是坑口价格和港口价格倒挂后,贸易商发运量减少,同时内陆电厂也已经完成补库,再加上今年的产量一直都不低,供应增加而需求减缓,坑口价格下跌是必然的。
今日智库认为,市场反转后,港口涨坑口跌的行情会持续一周左右的时间,后期怎样演变关键还是看下游整体需求怎么样,关键是看供暖季到来后全国重点电厂的日耗情况。
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