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要想提到EVF1，就不得不提到梅森这个狂人。由于EVF1的出镜太少，或许我们更多可以通过这个狂人来了解它。借人看车，也不失为一个好办法!
我从一本名为汽车之旅的杂志中看到了对梅森特别报道，当然也看到了他的EVF1!之后公司老总和同事专门去拜访过他，对他的评价很理性，但能明显感觉到他们对梅森认认真真构思电动汽车未来的精神所打动了。
梅森是第一台轮毂电机的制造者，在电动汽车行业里已经埋头苦干25个年头了，这样一个为电动汽车贡献青春人生的创业者，他的电动车是什么样子?
梅森的电动汽车的是EVF1也就是EV+F1!从词面意思的理解上，不用怀疑自己的理解力，尽管用大脑构思这辆汽车的蓝图吧!没错!就是电动超级赛道汽车，就是让大口喝油的F1也变成环保领域的生力军!
客观来评，这辆车具备了F1赛车的样板，而且动感的流线车身真的让我觉得它美得不行!为了能够最大限度的实现车身轻量化，梅森在使用了最轻的碳纤维的同时，还将惰性气体(啥气体我不知道!)注入车身内部，整车的重量仅为400公斤。这样的”体重”应该不会给这款汽车在赛道上拉后腿了!
再想想，未来驰骋在赛道上的电动F1没电了咋办?……充?当然不行了!哪有时间!所以梅森想出了快换系统，在换电车库内通过地下的机械手臂直接进行换电，40秒就完成快换的整个流程。作为笔者，我还没见过，但是非常期待哪天能够大饱眼福!
梅森和他的团队在发狂的努力和追求下，从整车底盘，结构，电机，电池，控制到换代平台系统等等，已经拿到了国家专利20多项，自身的核心技术虽不敢说成熟在握，但是这样的基础，结合巨大的提升空间，梅森的电动汽车未来能够在赛道上有和表现，我们还是以国人特有的自豪感期待这一天的到来吧!
( 编辑/姜蒙 )
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