试驾奥迪Q5 hybrid quattro

　　奥迪Q5 hybrid quattro在上海车展正式亮相后，将在今年正式在欧洲上市，而明年会引入国内销售，这将是奥迪在国内销售的首款混合动力车型。这款Q5 hybrid quattro和目前销售的普通版奥迪Q5有什么区别呢?在科技上到底有什么先进性?在下文中，我们将通过试驾为您详细解读这款混合动力Q5所带来的全新体验。

　　奥迪Q5 hybrid quattro外观

　　奥迪Q5 hybrid quattro的外观并没有大的改动，在普通版Q5的基础上，采用了S-line的外观套件，四个轮毂换成类似涡轮扇叶的设计更符合空气动力学特性，车身上多处地方打上了hybrid LOGO以区别于普通车型。再仔细观察，前雾灯区域的设计也有些小变化。此外，混动版车型也会使用一些独特的车身颜色，比如这次的试驾车型就采用了一款叫北极银的金属漆，科技感更强。

　　奥迪Q5 hybrid quattro电能功耗仪表

　　坐进驾驶室，车内座椅采用了皮革加绒面的包裹，类似奥迪A4L运动版的风格，包裹性支撑性以及表面摩擦都很到位。仪表盘的发动机转速表改成了电能功耗表，分为电池驱动、环保排放区间、满负荷区间、最大输出区间及能量回收等状态显示，而中控台上也添加了EV按键，可以优先选择纯电力驱动模式，另外奥迪传统的MMI人机交互系统也稍有变化，加入了hybrid工作模式显示，驾驶员可以随时了解车子内燃机和电驱动系统的工作状态。

　　奥迪Q5 hybrid quattro电驱动模式行驶

　　按下启动键，全车通电后耳边已经听不到平常发动机启动的声音，挂上D挡，轻踩油门，车辆无声无息的由电动机带动起步，在起步和慢速行驶时，仅靠电动机提供驱动力，按下仪表板上的EV键，优先使用电力驱动，这时候的最高时速能够达到100公里/小时，在60公里/小时的速度状态下能以纯电动方式行驶3公里，仅作为辅助动力使用。

　　奥迪Q5 hybrid quattro混合动力模式行驶

　　稍微深踩油门，在毫无察觉的情况下2.0T发动机点火开始工作，电动机和发动机在整个切换过程中始终配合默契，并没有令人不适应的地方。在普通驾驶模式，燃油发动机是唯一的动力源，和普通的Q5并没有区别。如果全力踩下油门，系统进入全力输出模式，电动机会协同发动机共同驱动车辆，此时的能耗也达到最高值，性能达到最强状态，不过由于电量有限全力输出的时间也不会太长。

　　2 .0TFSI发动机和电动机会同时工作以获取最大的动力输出，0-100公里/小时加速时间为7.1秒，而80-120公里/小时的中段加速表现为5.9秒，最高时速可以达到222公里/小时。

　　奥迪Q5 hybrid quattro城市驾驶节能效果显著

　　不过点击辅助加速的时间稍短而轻踩刹车减速，系统会依靠电动机来为车辆制动，同时把回收的能量用于给锂电池充电，大力刹车时，传统的液压制动系统才会同时介入，等到再次起步时，回收的电能又可再次驱动车辆，节约能源的同时也减免了车辆损耗，也使得奥迪Q5 hybrid quattro的油耗降低到了百公里6.9L，可谓性能环保两不误。

　　奥迪Q5 hybrid quattro发动机舱

　　奥迪Q5 hybrid quattro搭载2.0TFSI汽油发动机一台电动机，电动机体积不大，安装在发动机和变速箱之间，前方发动机舱里的2.0TFSI汽油发动机不必做更多介绍了，核心在于和汽油发动机并联的电动机。电动机由位于后备箱内的锂离子电池供电，重量仅为36.7千克的锂离子电池系统是奥迪Q5 hybrid quattro的能量存储设备。电池组的容量体积为26升并整体安置于行李箱地板下的防碰撞安全区内，且不会对行李箱造成任何损害。该电池组包括72节电池，在266伏特的电压下能够以39千瓦的功率持续输出1.3千瓦时的电量。而后部的永磁同步机可以起到电动机、起动机的作用，并在减速过程中充当发电机。其输出功率可达40千瓦(54马力)，扭矩可达210牛米。

　　工作人员讲解奥迪Q5 hybrid quattro混动技术

　　奥迪Q5 hybrid quattro为了适应新的动力组合，8AT变速箱也做了相应的改进，永磁同步电机和多片式离合器取代了液力变矩器，全新的离合系统在任何情况下都可精确、平稳且迅速地完成操作，得以实现电动机与发动机的随时连接或分离。发动机在个别方面也进行了改进，取消了部分辅助装置，并根据具体需求对曲轴轴承和涡轮增压器进行了调整。

　　奥迪Q5 hybrid quattro展望未来

　　新能源车型发展是必然趋势，虽然混合动力并没有完全脱离对汽油的依赖，但在解决纯电动车续航问题之前，我们认为混合动力车才是最能让大众接受环保用车理念的车型，因为她是切实存在并且是我们可以购买和长期使用的车型。作为消费品，纯电动汽车普及还存在不少头疼的问题，而氢燃料电池等其他新能源更是遥不可及。奥迪Q5 hybrid quattro这样的混动车型并不会增加我们使用上的局限，相反还可以为我们节省不少燃油费用。作为即将上市的环保车型，奥迪Q5 hybrid quattro定会引来众多关注，价格也是其再国内打开市场宣传环保理念的重要因素，相信这款奥迪首款混动车型会为他们在中国市场的新能源策略开个好头。

　　( 编辑/李艳娇 )