logo搜索

体验免费电力高速 特斯拉发烧友驾Model S再出发

时间:2021-04-20 16:48:05 作者:本站整理 来源:网络

【第一电动网】(编译 李媛媛)如今,自驾特斯拉Model S在美国跨州旅行已经不是什么新鲜事了。最近,明尼苏达州的三位特斯拉发烧友开着Model S完成了一次从明尼苏达到加利福尼亚的旅行,体验了一把完全免费的电力高速公路之行。

Lee Bakewell拥有一辆特斯拉Model S,和他随行的是两位朋友Jukka Kukkonen和Pavel Zhuravlev,耗时8天,从冰天雪地的明尼苏达一路开到了西海岸的加州,最后参观了位于该州的特斯拉工厂。

临行前接受作者采访

Lee Bakewell说,这次旅程证明,电动汽车和传统车一样有用,这是汽车的未来。

实际上,三人出发前,并没有做什么准备,唯一要做的功课就是熟悉特斯拉超级充电桩的路线图。他们知道,只要确保在每两个充电桩之间,大约200英里为Model S充一次电,完全能保证旅程顺畅,这段距离与Model S单次充电里程基本相当。

Lee Bakewell说,这次跨州旅行最重要的体验就是方便,他将特斯拉超级充电桩的线路称作电力高速,而且是一条完全免费的高速路。

三人在日记中记录了这次旅行见闻。从冰天雪地的明尼苏达到温暖的加利福尼亚,Model S要经历不同温度和路况的考验,虽然在明尼苏达的冰雪天中充电时,充电线圈和连接器有些不适应,但他们还是比较顺利地度过了狂风和湿滑路面带来的不利影响。在加州与内华达州的州界巴士多(BARSTOW),由于下坡路比较多,他们甚至在两次充电间开出了500英里的成绩。

给特斯拉充电

抵达加州特斯拉工厂

值得一提的是,Lee Bakewell和伙伴们记录了这次旅程的一系列数字,值得各位电动汽车发烧友参考:总驾驶里程2893英里,总耗电量1044千瓦时,平均用电量361瓦时/英里,总驾驶时间50小时,总充电时间15小时,两次充电间平均距离126英里,平均充电时间55分钟。

阅读全文

相关推荐

上一篇: 小心驶得万年船 e-Golf的蜕变与重生

下一篇: 动力不错油耗一般 试驾起亚K5混动版

相关文章

龙颜前脸贯穿尾灯 静态体验比亚迪e2
随着电动车市场发展愈加成熟,新推出的车型不仅续航能力显著提升,而且在外观、内饰设计以及配置方面,都有较大的产品力提升,尤其是10-20万区间的市场销售主力车型,进步尤其明显。
龙颜前脸贯穿尾灯 静态体验比亚迪e22021-04-210
试驾福特蒙迪欧插电混动版 百公里油耗2L/纯电续航52km
蒙迪欧插电混动版是长安福特首款插电式混动车型,该车已在2017年11月举办的广州车展上亮相,并即将在3月底上市。动力上该车搭载一套由2.0L自然吸气发动机和电动机组成的混动系统,最大综合续航里程为981km。而本次活动也是首次对该车型进行试驾体验,下面就让我们一起来看看这台车到底如何,关注插电式混动车的朋友可以关注下这款车。
试驾福特蒙迪欧插电混动版 百公里油耗2L/纯电续航52km2021-04-210
带上这些科技去撒野 荣威eRX5非铺装路面体验
新上市的SUV很多,但是能让人过目不忘成为爆款车型的始终是少数,而动手能力较强的荣威推出了RX5系列SUV,从设计研发到量产都独立完成,未上市就引起了各界关注,成为爆款顺理成章。随后推出eRX5插电式混合动力以及ERX5纯电动丰富了产品线,满足消费者对新能源汽车的购车需求。
带上这些科技去撒野 荣威eRX5非铺装路面体验2021-04-210
动力很充沛 诚意略不足 第一电动网友试驾启辰晨风
笔者近日在北京闵庄路东风日产4S店的试乘试驾活动中有幸提前以消费者的身份试驾了东风日产旗下合资自主品牌启辰首款电动车晨风,希望本文为准车主们带来客观的车型评价,文中观点均只代表个人观点。
动力很充沛 诚意略不足 第一电动网友试驾启辰晨风2021-04-210
荣威E50七月登陆北京 竞争北汽E150 EV
荣威E50电动车将于今年7月份登陆北京市场销售,该车由上汽集团自主研发,采用全新的纯电动汽车专用整车平台打造。在登陆北京市场后,荣威E50最大的劲敌就是北汽E150 EV。
荣威E50七月登陆北京 竞争北汽E150 EV2021-04-210
放心去驾驶 新角度测评凯美瑞尊瑞
今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题,比如——空间与电磁安全性。
放心去驾驶 新角度测评凯美瑞尊瑞2021-04-210
返回顶部