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对于雷克萨斯来讲，UX 300e是一款划时代的产品，也是该品牌首款豪华纯电动车型。来的早不如来的是时候，在消费者纷纷改变并接受对电动车的态度和看法的时候，雷克萨斯UX 300e走进了大家的视野。
东方美学的立体设计
雷克萨斯UX 300e的车身尺寸为:长4,495mm、高1,545mm、宽1,840mm、轴距2,640mm。尽管车身高度相对较低，不过视野十分开阔。在设计感上也区别于传统的德系豪华品牌，首先，第一视觉感受很犀利，雷克萨斯把家族化的设计元素毫无保留地运用到了UX 300e身上，更鲜明强调了家族化的设计语言。
雷克萨斯UX 300e 拥有大胆、独特的车头设计，两侧翼子板向前敞开并将轮胎紧紧包围起来，连接车门板、引擎盖和保险杠。实现了车身的稳定性和敏捷性的统一。车头造型组合带来出色的三维表现力，搭配 L 形日间行车灯显得尤为不同。
纺锤形格栅由多个立体块状结构组成，可随着视角不断变化，美妙中透露着强劲动感的气息。纺锤形格栅框架下还增加了防护板设计，进一步彰显出 SUV 车型特有的精悍气质。
侧面的线条同样有着雕塑一样的视觉感受，虽然在物理参数上UX是雷克萨斯家族中最小的SUV车型。但实车的视觉感受并不小。侧门板上两条上扬的腰线也体现着雷克萨斯UX 300e的制造难度。
一条贯穿式尾灯跨越整个车尾，让尾部的视觉感受更加的宽敞。也是因为电动车型的缘故排气管自然就不见了。总体来说，雷克萨斯UX 300e是一台让人眼前一亮的精致的SUV。
坐入车内的第一感觉其实是精致而安稳。雷克萨斯的按键都要比大部分德国竞争对手做的大上不少。特殊的座椅材质、表面质感的营造，如果你不是雷克萨斯车主，更会觉得这是一种别样的存在。
物理按键的应用更符合消费者们的使用习惯。在这一点上雷克萨斯忠于传统，中控台上按键的质感和回馈都是豪华品牌的水准。中控台上采用了和纸纹理饰面，如此细腻、匠心的设计在其他豪华品牌上从未见过，这也是雷克萨斯的首创。
先进的动力性和安全性
雷克萨斯为纯电动车型开发了专属的电动机，该电动机实现了雷克萨斯UX 300e所需的高输出和高效率，最大功率150kW，最大扭矩300N·m。坦白说这样的数据在电动车里并不算出彩。但这些重要吗？如果你用生活化的场景去考量，这些数据绰绰有余了，在这样的标定下，电池和动力系统整体的可靠性也得到了提高。一味地求快，从来不是雷克萨斯所追求的。雷克萨斯LC总工程师佐藤曾经说过：“比起把加速时间提高1秒，我们更在乎的是带给驾驶者怎样的加速感受。”而这样的理念也延续到了雷克萨斯整个家族的驾驶质感中，当然也包括如今的纯电动车型UX 300e。
大容量锂离子电池带来出色的续航里程，雷克萨斯首次采用的大容量三元锂离子电池，采用方形电池芯，实现了业界领先的能量密度，电池容量54.35kWh，可实现400km的续航里程（NEDC标准）。
电池三重监控防护将安全隐患降到最低，通过电压传感器分别对电池芯、电池模块，以及整个电池组实现三重监控，同时还监控电池芯的温度，将电池因自身功能导致的安全隐患降到最低。与此同时，电池电压检测的精度得到提升，这也是提升电池可用容量、提高续航里程的保障。
智能便捷的互联科技
升级的LEXUS CONNECT雷克萨斯智行互联服务使汽车生活更加充实便捷。
远程充电和充电管理功能使用户能够通过智能手机e-LEXUS CLUB APP轻松检查充电状态，以及在车辆当前位置附近找到充电站并查看信息。通过APP打开远程空调控制，使用户能够在上车之前打开空调和除霜器等功能。让用车生活变得更加安心自在。
车家互联功能：用户外出时，可使用此功能远程控制家中已接入互联网的设备，例如关闭无意间打开的灯，打开空调，甚至在回家之前调好热水器的水温，提升生活便利性。关怀总是在细微之处，这也是雷克萨斯贴心的地方。
消费者选车分析
如果把特斯拉Model3当做是第一竞品的话，特斯拉的消费者和雷克萨斯的消费者本质上追求的方向也不一样。雷克萨斯营造的氛围更多的是让你静下心来，安心舒适的去享受它带来的便利。而特斯拉在科技上的玩法要更多一些，特别在智能驾驶方面。
在设计上，Model3会相对简单，雷克萨斯UX 300e则比较注重独特的韵味、带给用户的感受；理念上，特斯拉Model3全力扑在电气化、智能化上，这种激进长期看是好事儿，能够有效的促进产业的发展，但是现阶段对消费者而言，成熟可靠的技术才最有价值。
简单来说，特斯拉更像是为科技极客准备的大玩具，而雷克萨斯则是成熟、可靠的出行伙伴，提供更多的韵味让你去操控、享受。换句话说，假如你是极客一族，喜欢尝鲜，那么特斯拉是首选，但是如果你对车辆的质感和豪华感有要求，比较注重做工和细节，那么UX 300e无疑可以满足你的这些需求。而且从实用角度上来说，抛去华丽的数字，UX 300e因为有了雷克萨斯的品牌背书，也无疑会是一台更安心，省心的日常出行工具。
品牌口碑分析
说到可靠性，不得不提雷克萨斯的燃油车型和混动车型这么多年来在市场上建立的良好口碑，而这种口碑也是雷克萨斯品牌的核心竞争力之一。
和众多豪华品牌相比，雷克萨斯在电气化领域的深厚积淀，15年的全混动科技研发经验带给UX 300e的安全性和可靠性先天性的保障优势。
可靠性一方面说的是制造和装配质量，第二方面就是在设计之初的综合考量。比如是性能的优先级还是驾乘舒适性的量级？在这些方面的考量，基于这么多年造车经验的积累，雷克萨斯无疑考虑的更均衡。
反观特斯拉，就没有那么长时间的品牌、口碑积淀。诚然这不意味着它们的可靠性不足，但是对于消费者来说，这确实会引起顾虑。
用车保障分析
除了里程焦虑，新能源车用户大多还会有一个顾虑，就是保值与售后了。据我们调查，现在新能源车用户在购车3到5年后，往往会出现电池衰减50%以上、车辆残值大幅降低、换电池价高还不如换新车尴尬境地，这是许多新能源用户的核心痛点之一。
翻看国内的二手车网站售价、咨询二手车商后，我们发现即便是像特斯拉这样的新能源品牌的领军角色，保值率也是块短板。
针对这一痛点，雷克萨斯推出了名为“纯电无忧”的租赁产品：首付10 % ，期限3年，月付可低于5000元，55 % 残值担保。这个残值担保的比例已经高于包括特斯拉在内的大多数新能源品牌的二手车残值了，而且在其它新能源品牌都没有类似的残值担保政策下，无疑能让消费者更加安心。
在此基础上，雷克萨斯还出台了一系列的保障政策，包括：整车及动力电池系统无忧承诺，为全新纯电动UX 300e提供整车6年/15万公里免费保修保养以及三电系统8年/20万公里免费保修服务，相较于model3或其他大多新能源品牌都更具有优势。加之雷克萨斯遍布全国的200多家经销店，相比特斯拉多了接近5倍都不止，这也会让用户在实际用车中更加放心、省心。等到需要去4S店的时候，你才会意识到在家门口就能处理解决问题是一件幸福的事情。
雷克萨斯在国内的经销店多达200多家
最后，充电桩也是不得不提到的用户痛点。雷克萨斯还为UX 300e车主免费提供并安装一个雷克萨斯专属智能交流充电桩，或提供e-LEXUS CLUB APP等额电子充电券作为替代。首批专属充电车位已在北京首都国际机场、北京大兴国际机场、成都双流国际机场正式投入使用。该服务还将覆盖多个城市的各大商圈，便于车主享受免费停车、优惠充电等服务。
结语：
雷克萨斯UX 300e也许在这个级别中并不是跑得最快、智能化程度最高的，但确是让用户最放心的。它更重要的核心竞争力是在用车保障上，这个“保障”分两个层面来理解，第一是出问题的概率小，这得益于雷克萨斯多年来的成熟制造体系，和对可靠性的苛求。第二是出了问题怎么解决，由谁承担费用，这点雷克萨斯用官方的“整车6年/15万公里免费保修保养、三电系统8年/20万公里免费保修服务”，以及“55 % 残值担保”都给到用户一份令人安心的答卷。
