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五米二的车长、三米一的轴距、五秒内的加速成绩、中国自主品牌、600km 的纯电续航里程，这几个标签叠加在一起你能想到款车型？没错，就是今天要给大家介绍的红旗 E-HS9。
在北京车展前，红旗 E-HS9 也正式开启预售，预售价为 55 万元- 75 万元。续航方面，搭载了容量为 92.4kWh 的动力电池组，NEDC 纯电续航或为 600km。动力方面，根据此前信息，官方将推出两种不同的动力系统提供给消费者选择，低功率版本前后均搭载了最大功率为160kW，最大扭矩为 350Nm 的电机；高功率版本的前电机最大功率同样为160kW，扭矩为 350Nm，后电机最大功率为 245kW，扭矩为 400Nm，0-100km/h加速时间达 4.9 秒。
我承认，这是本次车展上我见过外观造型最富有气场的车型，光通过图片都能能感受到这台车自身散发出的威慑力，这就是红旗。在外观上，延续了红旗家族风格的设计语言，新车秉承中国式新高尚精致主义的设计理念。
封闭式的前格栅与车前盖的角度接近垂直状态，像是一位昂首挺胸的士兵。
在车标下方有一枚前置摄像头
采用分体式大灯的设计
下格栅中间是毫米波雷达，用作于 ADAC 系统
来到侧面，新车的长宽高尺寸分别为 5209mm、2010mm、1731mm，轴距为 3110mm。侧面设计的腰线设计的恰到好处，从前大灯处一直延伸至后尾灯处，拉高了整体视觉感受，让整车看着更为丰满。还采用了双色车身的搭配，有一丝活泼的感觉。
在轮毂方面，采用了旋风式的轮毂设计，看起来十分动感。轮胎的尺寸为 275/40 R22，轮胎品牌为米其林。
白色的外后视镜中间还有黑色的设计元素存在，层次感十足，在下方还配备有摄像头，360 度全景影像作为标配并不奇怪，何况是这个价位的车型。
左前翼子板上有一处充电口
隐藏式门把手富有仪式感
在车身C柱的地方带有银色镀铬的设计，增加整车的高级感。
尾部采用了一体式尾灯的设计
悬架方面，E-HS9 采用前双横臂式独立悬架后梯形臂式多连杆式独立悬架的组合，此外，新车配备有空气悬架。
看到内饰，我也确实被惊艳了，内饰采用“红旗红+云母白”的配色。红旗红的皮质包裹着中控台，加上天然木的装饰以及镀铬的质感，让整体内饰充满了中式美学的韵味，营造出一种特有的豪华感。采用的连体屏的设计也让在豪华的同时露出一丝科技感。
新车上采用智能感应方向盘，其离手探测及电加热功能和高达 99% 传感精度带来的防误触、保安全的作用。其中在仪表盘前方还带有人脸设别的摄像头。
方向盘左侧按钮为仪表菜单的控制
右侧则为语音系统、音量大小的控制
左档杆为灯光的控制
右档杆为雨刷的控制
中间的屏幕主要可以调节一些娱乐项目
使用率较为频繁的一些功能调节都设置在下方的触控屏
副驾驶位的屏幕可以独立控制
水晶档把的工艺细腻精湛
无线充电功能自然也不在话下
我个人最喜欢的就是白内饰，云母白的设计也正合我意。
储物槽内部设置了两个 USB 接口
红旗 E-HS9 采用了2+2的座椅布局，先不看图，可以想象一下一台轴距为 3110mm 的大型 SUV 在后排只安排了两个座位，空间肯定非常充裕。而且采用的是 Nappa 真皮的材质，这侧面体现了厂商其实更加注重的是用户的体验。
主驾驶位拥有 16 向电动调节
座椅相当厚实
储物空间无处不在，完全不用担心，用起来也很顺手。
后排拥有腿托的调节
这可能是你能体验过最奢华的国产品牌车型的后排座椅，红色脚垫不确定是否为为出厂标配，富有一种东方的韵味。
除了后排的出风口，在左右两侧 B 柱上都有设置有出风口。
可以不用，但不能没有，E-HS9 后排配备了一个 220 家用充电口、一个点烟器接口以及两个 USB 接口。
后排都设置有触摸屏，可以看到使用的音乐频道为酷我音乐。
后排空调的调节可以在后排扶手的屏幕上进行
后备箱的容量非常大，目测装四个 28 寸的行李箱应该不成问题。
看完后本文后，对于这台预售价为 55 万元- 75 万元的 E-HS9，你觉得怎么样？以我个人而言，红旗汽车推出的这款车型并没有打算作为走量的，但在中国市场是又必须有一辆这样的豪华、懂得中国消费者的大型 SUV 出现，此时红旗汽车站了出来。还想了解这台 E-HS9 的任何信息，可以在下方留言，我们也将在近期替大家试驾这款车型。
